Clasificación 125 C.C. Gran Premio San Marino:
1. Julián Simón (ESP/Aprilia) 40:15.301
2. Nico Terol (ESP/Aprilia) a 0.573
3. Bradley Smith (GBR/Aprilia) a 5.474
4. Marc Márquez (ESP/KTM) a 9.378
5. Sandro Cortese (GER/Aprilia) a 11.755
6. Stefan Bradl (GER/Aprilia) a 23.044
7. Simone Corsi (ITA/Aprilia) a 26.936
8. Joan Olivé (ESP/Derbi) a 32.851
9. Jonas Folger (GER/Aprilia) a 34.439
10. Dany Webb (GBR/Aprilia) a 34.733
……..
12. Efrén Vázquez (ESP/Derbi) a 35.763
21. Luis Salom (ESP/Aprilia) a 1:02.848

Clasificación 250 C.C. Gran Premio San Marino:
1. Héctor Barberá (ESP/Aprilia) 1:39.212
2. Mattia Pasini (ITS/Aprilia) 1:39.684
3. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda) 1:40.048
4. Álvaro Bautista (ESP/Aprilia) 1:40.189
5. Mike di Meglio (FRA/Aprilia) 1:40.262
6. Héctor Faubel (ESP/Honda) 1:40.790
7. Marco Simoncelli (ITA/Gilera) 1:40.851
8. Alex Debón (ESP/Aprilia) 1:41.071
9. Jules Cluzel (FRA/Aprilia) 1:41.097
10. Ratthapark Wilairot (THA/Honda) 1:41.106
……..
21. Axel Pons (ESP/Aprilia) 1:44.621
24. Aitor Rodríguez (ESP/Aprilia) 1:45.980

Clasificación Moto GP Gran Premio San Marino:
1. Valentino Rossi (ITA/Yamaha)   44:32.882.
2. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha)       a 2.416.
3. Dani Pedrosa (ESP/Honda)          12.400.
4. Andrea Dovizioso (ITA/Honda)      26.330.
5. Loris Capirossi (ITA/Suzuki)      26.539.
6. Toni Elías (ESP/Honda)            28.286.
7. Mika Kallio (FIN/Ducati)          30.184.
8. Marco Melandri (ITA/Kawasaki)     31.757.
9. Chris Vermeulen (AUS/Suzuki)      31.909.
10. James Toseland (GBR/Yamaha)      38.347.
11. Aleix Espargaró (ESP/Ducati)     46.673.

La escudería de fórmula uno, Force India, comunicó este jueves que ha dejado libre a su piloto italiano, Giancarlo Fisichella, que recordemos ganó la última carrera en el circuito de Spa, para que pueda pilotar para Ferrari el resto de la temporada. Fisichella será el encargado de sustituir a Luca Badoer, que ha su vez sustituye a Felipe Massa.
Según declaraciones del propietario de la escudería, Vijai Mallya: Giancarlo y su representante me comunicaron que que tenían una oferta de Ferrari y para cualquier piloto italiano correr para Ferrari es un sueño. Además este acuerdo puede asegurar una colaboración a largo termino con Ferrari y no sería correcto poner en peligro el mismo, cuando Giancarlo ha contribuido de una forma vital con Force India.
También habló el piloto italiano, que dijo: Doy gracias a Vijay Mallya por darme esta oportunidad de pilotar para Ferrari. Es cierto que siempre ha sido una ambición hacerlo y Vijay ha permitido que se convierta en una realidad, es muy generoso. También declaró que: He ayudado a Force India a crecer y estar en el camino correcto para lograr sus propias ambiciones. Ahora son un equipo muy competitivo y les deseo todo lo mejor.
Por lo tanto, veremos pilotar a Giancarlo un Ferrari en el próximo Gran Premio de Italia.

El piloto mallorquín Jorge Lorenzo, situado en segunda posición en el Mundial de MotoGP a 25 puntos del líder, su compañero de equipo Valentino Rossi, comentó que su opciones de ganar el título todavía están complicadas y que no quiere pensar en ello.
Concretamente sus palabras fueron: Estoy muy contento por haber podido recortar 25 puntos en el campeonato del mundo, ya que Rossi sufrió una caída, pero todavía es muy complicado y no quiero pensar en el título. Y añadió: Mi primer objetivo es disfrutar encima de la moto y hacerlo lo mejor que pueda. Espero que podamos conseguir un gran resultado como el año pasado o incluso mejor. Pero para ello sabemos que hemos de trabajar duro en la casa de Valentino. Espero que se pueda ver otra bonita batalla.
Sobre la próxima carrera que de disputará en San Marino, declaró: Misano es una de las pistas donde he ido más rápido en mi carrera y quiero pensar que puedo lograr allí un gran resultado. En San Marino gané en 2007 y el año pasado en MotoGP realicé una buena carrera, quedando segundo por detrás de Valentino.

El ex campeón del Mundo de Rallies, Petter Solberg, declaró que no participará en el próximo Rally de Australia.

Tras dos semanas de especulaciones sobre si el piloto noruego participaría o no en este rally, décima prueba de las doce que forman parte en este mundial. La cita tenía lugar el próximo 3 de Septiembre y el piloto ya ha tomado su decisión.

Desde que perdió su puesto en el equipo Subaru World Rally, cuando la marca se retiró al del mundo de los rallies a finales del año pasado, Petter ha conducido un Citroen Xsara privado en todas las carreras disputadas durante este año, menos en una, y actualmente ocupa la sexta posición en la clasificación del campeonato del mundo.
Según declaraciones de Solberg: Siempre he dicho que ir a Australia dependía de como avanzara la temporada. Si todavía estuviese luchando por un tercer puesto en el campeonato entonces hubiéramos ido probablemente, pero últimamente hemos tenido un poco de mala suerte. Además también apuntó estar planeando disputar las dos últimas carreras finales de la temporada, que serán en España y Gran Bretaña, pero no con su Xsara. El piloto dice: Prefiero hacer dos rallyes bien que hacer tres a medias.

Finalmente el ex piloto de Fórmula Uno Michael Schumacher ha renunciado a sustituir a Felipe Massa en Valencia por no encontrarse en forma, según ha declarado en su página web. El piloto alemán también ha admitido vía comunicado que los accidentes de motocicleta sufridos le impiden regresar al mundo automovilístico. También ha apuntado afirmando que este pasado lunes le comunicó su decisión al presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, y al jefe de la escudería, Stefano Domenicale.
Recordemos que hace dos semanas Michael Schumacher había anunciado que regresaría a la competición en el Gran Premio de Valencia, que se celebrará el 23 de agosto, para sustituir a Massa para Ferrari.
En su comunicado también dice que estos días ha hecho todo lo absolutamente posible para estar a punto para el regreso, pero que los dolores en la nuca se han reproducido y no se ve en disposición de superarlos.
Por lo tanto, según ha confirmado EFE tras recibir informaciones del departamento de prensa del equipo italiano, el sustituto del piloto Felipe Massa, será el italiano Luca Badoer y no el español Marc Gené.
Luca es el reciente vencedor de las 24 horas de Le Mans, ha disputado 51 Grandes Premios y el último en el que participó fue en Japón en 1999 al volante de un Minardi-Ford.

El piloto español de Honda, Dani Pedrosa, hizo las siguientes declaraciones, a la revista Motociclismo, ante la posibilidad de que el piloto mallorquín Jorge Lorenzo se incorpore el año que viene al equipo: Lo que haga el señor Lorenzo no me preocupa para nada, que haga lo que quiera o lo que pueda, pero lo mío dependerá de lo que yo sienta y mi situación. Si no estoy bien o tengo mejores oportunidades, pues intentaré cogerlas. Pero no tendrá nada que ver con lo que haga Lorenzo.
Y añadió: La temporada 2007 fue muy difícil porque la moto realmente no iba bien y lo pasamos mal, porque queríamos estar ahí y era casi imposible. En cambio, este año ha sido muy duro para mí personalmente, porque todo lo que me ha pasado físicamente es complicado. Pero bueno, ahora ese momento ya ha pasado.
Sobre la moto que pilota apuntó: Hemos tenido muchos problemas de puesta a punto y ahora estamos mejorándola. Pero a principio de temporada, entre que yo estaba lesionado y que no podía pilotar del todo bien y que había problemas en la moto las cosas se complicaron un poco más de la cuenta.
También declaro que su objetivo para este año es el siguiente: Hacer las mejores carreras posibles cada fin de semana, intentar estar ahí luchando por la victoria, ganar algunas carreras e intentar terminar el año con los mejores resultados posibles.

El piloto de Fórmula Uno, Felipe Massa, que recordemos que sufrió un aparatoso accidente hace 10 días en el circuito de Hungría, ya ha llegado a Brasil. Su avión aterrizó la pasada madrugada en Sao Paulo y fue inmediatamente trasladado al hospital para seguir con su recuperación.
Felipe se marchó del hospital de Budapest, donde había sido intervenido de gravedad, en su avión privado y aterrizó horas después en Brasil, donde será sometido a más exámenes médicos.
El piloto llegó andando al hospital y posó para la prensa, aunque no quiso hacer declaraciones a su ingreso en una clínica del sur de Sao Paulo. Según un parte médico emitido: Llegó bien, presentando una evolución extremadamente satisfactoria de su estado de salud y hoy será sometido a una evaluación médica.

El hasta ahora ex piloto de Fórmula 1, Michael Schumacher, no descarta la idea de sustituir al piloto brasileño Felipe Massa en las próximas carreras de la temporada del mundial de automovilismo si la escudería italiana se lo propusiera.
Según declaraciones del portavoz de Michael: La decisión compete a Ferrari y, si se lo piden, él se lo planteará. En estas circunstancias, a él le gustaría considerarlo y no decir que no categóricamente.
Declaraciones que chocan con las de su representante, Wili Weber, con respecto al Gran Premio de Valencia: Michael no se sentará en un coche en Valencia. Eso está fuera de discusión.

El piloto español de rallies, Carlos Sainz, ganó la sexta etapa del Rally dos Sertões, dándole la vuelta a la clasificación y colocándose primero en la lista, por lo que le arrebató el liderato a su propio compañero de equipo, el qatarí Nasser Saleh Al-Attiyah.
El bicampeón del mundo de rallies finalizó la etapa, de 364 kilómetros cronometrados entre las localidades brasileñas de Luis Eduardo Magalhães y Barra, en un tiempo de 04.04:10.
Al-Attiyah tuvo muchos problemas y cruzó la meta 17 minutos después que el español, en la que ahora Carlos dispone de cinco minutos de ventaja.
La séptima etapa partirá de Barra rumbo a Petrolina, en la que se recorrerán 543 kilómetros, de los cuales 235 serán cronometrados.

Por fin y después de varias semanas de disputas, la FIA , Federación Internacional de Automovilismo, y la FOTA, Asociación de Escuderías de Fórmula 1, han llegado a un acuerdo para que no se haga un mundial paralelo de Fórmula 1, y que todos los equipos puedan participar en él, con las mismas normas utilizadas para el campeonato vigente. A dicho acuerdo se llegó ayer por la mañana en París, en la reunión del Consejo Mundial.
Según declaraciones del máximo representante de la FIA, Max Mosley: No habrá separación, sino un único Mundial en 2010. Hemos llegado a un acuerdo sobre la reducción de costes.
Además, Mosley no se presentará a la reelección de su cargo, cuyo mandato termina este mes de Octubre, recordemos que llevaba en la presidencia desde 1993.
La FIA también añadió que: en un período de dos años los equipos reducirán sus costes hasta situar éstos en los niveles de principios de los años 90, y que los equipos constructores se han comprometido a ayudar a las nuevas escuderías inscritas en el 2010, Campos, Manor y USF1, y a suministrarles asistencia técnica.
Por su parte la FOTA se ha comprometido a reconocer a la FIA como el organismo rector del Mundial de Fórmula 1 y a mantener el sistema de derechos comerciales hasta el 2012, y han acordado renegociar y ampliar este contrato antes de que acabe ese periodo.
Una vez llegado al acuerdo entre dichas instituciones la FIA ha publicado la lista de las trece escuderías que se han inscrito en el Mundial de 2010, formada por las diez actuales y las tres nuevas escuderías mencionadas con anterioridad. La lista es la siguiente:
Scuderia Ferrari Marlboro
Vodafone McLaren Mercedes
BMW Sauber F1 Team
Renault F1 Team
Panasonic Toyota Racing
Scuderia Toro Rosso
Red Bull Racing
AT&T Williams
Force India F1 Team
Brawn GP Formula One Team
Campos Meta Team
Manor Grand Prix
Team US F1