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Luis Moya está ultimando un ambicioso proyecto, su escuela para jóvenes pilotos en Lugo, que contempla educar a niños desde los seis años en unas modernas instalaciones, lo cual le hace abandonar su tranquila vida de jubilado, y todo ello después de hacerse con las riendas deportivas del equipo Nupel de Rallys y conseguir el título de asfalto junto a Sergio Vallejo. Este nuevo proyecto supone la inmersión en una tremenda vorágine de trabajo para el gallego. Dicha escuela se llamará “Luis Moya Rally School”, que abrirá sus puertas en marzo del año que viene, y estará ubicada en el circuito de Pastoriza. Sin embargo, se está empezando a construir un nuevo escenario para la misma, de 100.000 metros cuadrados, cerca de la capital lucense, y en el que habrá un circuito de kárting, y otro de mayor tamaño (un kilómetro y medio, aproximadamente), además de una nave con aulas, simuladores, un gimnasio y todo aquello que sea necesario para la formación de los jóvenes. Actualmente se estan ultimando los convenios con las autoridades locales que están apoyando el proyecto y que, a su vez, exigen como condición el hecho de que profesores titulados sean quienes dirijan la parte educativa. Será a mediados del primer mes del nuevo año cuando se presente el proyecto de manera oficial, junto a los ambiciosos planes deportivos que también van a cubrir este año en el Campeonato del Mundo, así como el Nacional. El ex copiloto bicampeón mundial está muy ilusionado con este nuevo futuro, y afirma que “Queremos dar una formación global a los chavales y no sólo hablaremos de pilotaje o mecánica, sino que también se tratarán otras materias como el inglés, nociones de medicina o medioambientales. Es una gran oportunidad para hacer algo grande, y me estoy volcando de lleno”.

Kimi Raikkonen reconoció en la pagina web oficial de la fórmula 1 su decisión de tomarse un año sabático alejado de los circuitos, seguramente después de saber que no interesaba a McLaren, Kimi dijo, no he podido llegar a un acuerdo con McLaren, así que he decidido tomarme una temporada fuera de la F-1. Ayer por la mañana su manager, Steve Robertson, dijo en un medio de comunicación que había alguna posibilidad de que Kimi recalara en la escudería de Mercedes, las palabras de este fueron, así es la F-1, si ellos hacen una oferta y nos convence, Mercedes es una posibilidad. A Kimi no le importa el dinero, sólo tener un monoplaza en el que demostrar su talento. El piloto finlandés de haber recalado en McLaren cobraría siete millones de euros de ellos y ocho de Ferrari, pero en este caso por estar sin participar en el Mundial cobrará 18 millones de euros de Ferrari. Kimi piensa en el 2011 como la vuelta a los circuitos, el año de parón es el resultado de no poder tener un coche competitivo. Y sólo volveré en 2011 si hay un monoplaza bueno disponible. Miraré a los rallys, pero si el coche no es rápido estaré con los míos; le preguntan por Brawn, al que responde, no he hablado con ellos y creo que quieren tener a dos alemanes ahora que Mercedes está con ellos. Mantengo vivo mi sueño de ganar otro Mundial.

Se subasta la plaza de copiloto del coche de Michael Schumacher. La organización de la Carrera de Campeones, una prueba anual de exhibición que se celebrará en el Estadio Olímpico de Pekín en noviembre, informó de esta noticia en el periódico Nuevo Pekín, el ganador podrá ir a su lado mientras éste conduce. El dinero obtenido en la subasta, que comenzará el próximo 29 de octubre, será donado a causas benéficas y el que se haga con el asiento podrá ir en el coche mientras el piloto alemán conduce”, explicó Xu Ying, uno de los organizadores. Según Xu, Schumacher tiene muchos admiradores en China y desde que se publicó el anuncio han sido muchos los que se han interesado por la subasta, ya que es una gran oportunidad poder estar su lado mientras conduce.
Como condición para participar en la subasta, los candidatos tendrán que tener una edad comprendida entre los 18 y 60 años y gozar de una buena salud. Uno de los interesados explicó que la velocidad que se alcanzará en el Estadio Olímpico de Pekín será menor que en la F1, por eso no me da tanto miedo.
A la exhibición acudirán campeones de competiciones como la F1, Nascar e IndyCar, entre los que ya se ha confirmado la asistencia de Lewis Hamilton, el ex piloto escocés David Coulthard y Sebastian Loeb, pentacampeón mundial de rallys. Ésta es la primera vez que la carrera, creada en 1988, se celebra en China, ya que en ocasiones anteriores tuvo lugar en París y en el estadio londinense de Wembley.
Esta modalidad tiene sus propias reglas y en cada carrera los pilotos usan coches del mismo tipo y la misma marca, además de salir desde la misma posición en la parrilla, haciendo la competición más interesante e implacable, según dijeron los organizadores. Desde 1999, la Carrera de Campeones incorporó la Copa de Naciones, en la que los participantes son equipos de dos pilotos de los ocho mejores países del mundo de las carreras.

El piloto mallorquín Jorge Lorenzo, dijo adiós al título mundial al caerse en la primera vuelta del Gran Premio de Austrilia,  aún así comentó que conseguir el segundo puesto en el Mundial en su segundo año en la categoría de MotoGP sería un gran logro y que estaría feliz por conseguirlo.
Según declaraciones del propio piloto: Ya no pienso en el campeonato. Mi objetivo es certificar la segunda plaza y siendo mi segunda temporada en MotoGP sería un gran logro. Estaré feliz si finalmente lo consigo. En cuanto al próximo Gran Premio señaló: En Sepang estoy centrado en tener un buen fin de semana y en lograr el máximo número de puntos. También apunto que la pista de Sepang me gusta mucho, ya que es un circuito del que guarda buenos recuerdos:  En 2007 conseguí el título de 250cc aquí. Este año estoy centrado en tener un buen fin de semana y en lograr el máximo número de puntos posibles para conseguir nuestro objetivo
Recordemos que Jorge Lorenzo aventaja en 37 puntos a Casey Stoner, tercer clasificado,  y en 43 al español Dani Pedrosa, que se sitúa en cuarta posición, a falta de dos carreras para que concluya el campeonato.

El piloto británico Jenson Button se proclamó este domingo campeón del mundo en Interlagos después de acabar quinto en el Gran Premio de Brasil, posición que le valió para hacerse con el título.
Su compañero de equipo Rubens Barrichelo, que también luchaba por el mundial, finalizó octavo en una fatídica carrera en la que el piloto brasileño tubo muchos problemas en el repostaje y mecánicos.
Sebastian Vettel, tercero en la lucha por el campeonato, acabó cuarto.
Además el equipo Brawn GP se hizo también con el mundial de constructores, ocupando el sitio que tenía Ferrari en las dos últimas temporadas.
El piloto español Fernando Alonso tuvo que abandonar la carrera después de verse implicado en el accidente de Sutil y Trulli. Por su parte, Jaime Alguersuari finalizó decimocuarto, último del pelotón.
Nada más empezar la carrera en la primera cursa se produjo un accidente entre Fisichella y Kovalainen. Además, en la tercera vuelta Raikkonen a mandos del Ferrari se tocó con el Red Bull de Mark Webber, a causa de ello el finlandés rompió el alerón delantero de su monoplaza.
La clasificación de esta movida carrera fue la siguiente:

1. Mark Webber
2. Robert Kubica
3. Lewis Hamilton
4. Sebastian Vettel
5. Jenson Button
6. Kimi Raikkonen
7. Sebastian Buemi
8. Rubens Barrichelo
9. Kamui Kobayashi
10. Jan Carlo Fisichella
11. Vitantonio Luizzi
12. Heikki Kovalainen
13. Romain Grosjean
14. Jaime Alguersuari

El BMW Z4 2009 sigue el mismo estilo que su antecesor pero con algunos cambios ya que incorpora una serie de cambios que lo hacen un coche más impresionante. Tiene un techo duro y eléctrico con dos piezas de aluminio que lo hacen plegarse en su totalidad y ocultarse en el maletero, también tiene un capó alargado lo que hace que el conductor vaya de forma más retrasada y baja lo que lo hace disfrutar de mejor conducción, además las formas de la parrilla son más esculturales y dinámicas, el frontal es más abombado, las ópticas traseras con dibujos redondeados y las líneas en relieve que atraviesan su carrocería longitudinalmente lo hacen menos serio. La línea que parte del interior de los faros se prolonga hasta la trasera. Otro cambio curioso de su diseño es el pilar A en color negro, independientemente del color de la carrocería.
El maletero tiene una capacidad de 310 litros, que queda reducida a 180 si se pliega el techo. El vehículo dispone también de varios escondites portaobjetos y un hueco detrás de los asientos.
En el interior del BMW Z4 destacan los controles circulares, el cuadro de mandos para el climatizador y el botón de arranque. En la parte superior del salpicadero se oculta el navegador, que tiene una pantalla abatible de 8,8 pulgadas, con la que podremos navegar por Internet, ver la televisión digital terrestre y utilizar el sistema de navegación por GPS. El vehículo también dispone del control iDrive. La tapicería de piel, como equipamiento opcional, lleva unos pigmentos especiales denominados Sun Reflective, que repelen la luz del sol en el volante y los asientos.
El BMW Z4 tiene tres tipos de motores, de seis cilindros en línea. Son el BMW Z4 sDrive35i, con motor 3.0 twin-turbo de 306 CV de potencia, el BMW Z4 sDrive30i con motor 2.75 de 258 CV de potencia y el BMW Z4 sDrive23i con motor 2.5 de 204 CV de potencia.
Como equipamiento de serie tiene una caja de cambios manual de seis velocidades. De manera opcional puede llevar un cambio automático de seis velocidades, llamado Steptronic o un nuevo cambio automático de siete velocidades y doble embrague.
El BMW Z4también dispone del sistema Dynamic Drive Control con varias formas de funcionamiento, Normal, Sport y Sport+.
El BMW Z4 lleva llantas de 17 pulgadas con neumáticos tipo run-flat. También cuenta con un potente sistema de frenos y una suspensión deportiva.
Los precios de venta al público de este deportivo son los siguientes:
BMW Z4 sDrive 23i 35.900€.
BMW Z4 sDrive 30i 42,900€.
BMW Z4 sDrive 35i 47,450€.

El piloto brasileño Felipe Massa, apartado de momento de la Formula Uno ya que se recupera del tremendo accidente que sufrió en el gran premio de Hungría cuando una pieza del coche de Barrichelo impactó en su casco, ya piensa en el futuro y en su nuevo compañero para la próxima temporada, el español Fernando Alonso.
Según declaró en un encuentro digital con los fans de la escudería en Ferrari.com, Felipe no tiene ninguna duda que que harán una buena pareja. Sus palabras fueron las siguientes: Estoy seguro de que con Alonso haremos un gran equipo y trabajaremos bien juntos. El objetivo será muy simple: ganar. En cuanto el coche del año que viene dice: He visto en el túnel del viento el modelo del nuevo coche. Es distinto del de este año, algo lógico porque habrá nuevas normas. Esperemos que sea rápido.
En cuanto a su vuelta a los circuitos comentó: Mi esperanza es volver pronto, pero sé que lo ideal es hacerlo al cien por cien al inicio de la próxima temporada. Mi sueño sería estar en Abu Dhabi, aunque las posibilidades son muy pero que muy pocas.
Felipe Massa también afirmó que será el encargado de ondear la bandera a cuadros en el circuito de Interlagos.

Después de que el piloto mallorquín, Jorge Lorenzo, consiguiera la victoria en el Gran Premio de Portugal de MotoGP, se sitúa sólo a 18 puntos del italiano Valentino Rossi en la lucha por el Mundial.
Después de la carrera declaró a TVE: Ahora el campeonato no parece tan imposible. He hecho una carrera perfecta, la mejor de mi vida. Y añadió al haber reducido la ventaja del piloto italiano: Ahora hay que arriesgar, con cabeza, pero arriesgar. Me he sorprendido bastante porque Valentino ya sabía que tenía dificultades en esta pista, pero de ahí a hacer cuarto con tantos segundos pienso que nadie lo esperaba. Y siguió: Ganando yo todas las carreras y él haciendo segundo aún sería Rossi campeón, así que es él el que lo tiene bien y el que lo tiene que ganar. Y señaló: Ganar ha sido fácil cuando Casey ha empezado a bajar el ritmo, pero antes ha sido difícil porque iba a tope y solo conseguía que la distancia aumentara décima a décima. Tanto Casey como Dani lo han hecho bastante bien este fin de semana. Continuó diciendo: No hemos ganado nada, no somos favoritos ni tenemos un margen de puntos para perder.
Sobre el gran premio de Australia, en el circuito de Phillip Island, el mallorquín indicó: Si no fuera porque Stoner y Valentino van como tiros en Australia diría que es una pista favorable. Si estás bien de cabeza tienes opciones de ganar. Dependerá del viento, de si llueve y de cómo me encuentre.

Clasificacion de Formula Uno del circuito de Suzuka perteneciente al Gran Premio de Japon:

1. Vettel        Red Bull
2. Trulli        Toyota
3. Hamilton        McLaren
4. Raikkonen        Ferrari
5. Rosberg        Williams
6. Heidfeld        BMW Sauber
7. Barrichello        Brawn GP
8. Button        Brawn GP
9. Kubica        BMW Sauber
10. Alonso        Renault
11. Kovalainen    McLaren
12. Sutil        Force India F1
13. Fisichella        Ferrari
14. Liuzzi        Force India F1
15. Nakajima        Williams
16. Grosjean        Renault
17. Webber        Red Bull

Por fin la escudería Ferrari ha anunciado el fichaje del piloto asturiano Fernando Alonso, el cual pilotará un Ferrari durante los tres próximos años, con opción a dos más. Fernando abandonará el equipo Renault a final de temporada y se dirigirá a Maranello donde se reunirá con el piloto brasileño Felipe Massa y con el italiano Giancarlo Fisichella, tercer piloto del equipo.
De esta manera se ha culminado el sueño de Alonso y de todos sus seguidores, que lo querían ver vestido de rojo.
Según declaraciones de Stefano Domenicali, director de la gestión deportiva de Ferrari, en un comunicado: Estamos muy contentos de poder acoger en nuestro equipo a un piloto ganador, que ha demostrado su extraordinario valor conquistando ya dos títulos en su carrera. Fernando tiene una personalidad excepcional y haremos de todo para poner a su disposición y a la de Felipe un coche competitivo. Y añade: Estamos seguros de que estos dos grandes pilotos formarán la mejor pareja posible para un equipo como el nuestro.
Aunque no han trascendido detalles económicos, como ya adelantamos anteriormente, Fernando ganará 20 millones de euros por cada temporada que pilote un Ferrari.
Y por supuesto Fernando Alonso también realizó sus primeras declaraciones, publicadas en la página Web del equipo Ferrari, después de hacer oficial la noticia: Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Ferrari. Conducir un monoplaza del Cavallino Rampante representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y este miércoles tengo la suerte de poder cumplir un sueño. Y siguió diciendo: Durante el pasado verano habíamos firmado un contrato a partir de 2011, pero en los últimos días la situación ha cambiado, y hemos decidido anticipar mí llegada a Maranello un año antes.
Kimi Raikkonen tampoco se quedó callado después del anuncio: De común acuerdo, hemos determinado finalizar el contrato, que finiquitaba a finales de 2010, un año antes de lo estipulado. Estoy muy triste por dejar un equipo con el que he pasado tres fantásticos años durante los cuales he ganado muchas carreras.
Se especula que el piloto finlandés formará parte del equipo McLaren la próxima temporada como compañero de equipo de Lewis Hamilton.