Finalmente el ex piloto de Fórmula Uno Michael Schumacher ha renunciado a sustituir a Felipe Massa en Valencia por no encontrarse en forma, según ha declarado en su página web. El piloto alemán también ha admitido vía comunicado que los accidentes de motocicleta sufridos le impiden regresar al mundo automovilístico. También ha apuntado afirmando que este pasado lunes le comunicó su decisión al presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, y al jefe de la escudería, Stefano Domenicale.
Recordemos que hace dos semanas Michael Schumacher había anunciado que regresaría a la competición en el Gran Premio de Valencia, que se celebrará el 23 de agosto, para sustituir a Massa para Ferrari.
En su comunicado también dice que estos días ha hecho todo lo absolutamente posible para estar a punto para el regreso, pero que los dolores en la nuca se han reproducido y no se ve en disposición de superarlos.
Por lo tanto, según ha confirmado EFE tras recibir informaciones del departamento de prensa del equipo italiano, el sustituto del piloto Felipe Massa, será el italiano Luca Badoer y no el español Marc Gené.
Luca es el reciente vencedor de las 24 horas de Le Mans, ha disputado 51 Grandes Premios y el último en el que participó fue en Japón en 1999 al volante de un Minardi-Ford.

Michael Schumacher

El regreso del hasta ahora ex piloto de fórmula uno, Michael Schumacher, aún no está confirmado a causa de unas molestias en el cuello que arrastra desde que sufrió un accidente de moto hace unos meses mientras entrenaba en el circuito de Cartagena.
Sabine Kehm, portavoz del piloto declaró a la agencia alemana SID: Todavía no es completamente seguro que el cuello de Michael pueda soportar tanto esfuerzo. Su regreso depende aún de los últimos exámenes médicos. Sólo después de estas pruebas se aclarará si se puede poner al volante sin problemas.
Kehm también afirmó que Schumacher se está dedicando al 100% a su regreso y que se encuentra completamente inmerso en los preparativos de la cita de Valencia.

El piloto de Fórmula Uno, Felipe Massa, que recordemos que sufrió un aparatoso accidente hace 10 días en el circuito de Hungría, ya ha llegado a Brasil. Su avión aterrizó la pasada madrugada en Sao Paulo y fue inmediatamente trasladado al hospital para seguir con su recuperación.
Felipe se marchó del hospital de Budapest, donde había sido intervenido de gravedad, en su avión privado y aterrizó horas después en Brasil, donde será sometido a más exámenes médicos.
El piloto llegó andando al hospital y posó para la prensa, aunque no quiso hacer declaraciones a su ingreso en una clínica del sur de Sao Paulo. Según un parte médico emitido: Llegó bien, presentando una evolución extremadamente satisfactoria de su estado de salud y hoy será sometido a una evaluación médica.

La marca de automóviles de lujo Jaguar dio a conocer en Saatchi Gallery de Chelsea, su nuevo modelo XJ, que llegará a los mercados a principios de 2010.
El vehículo tipo sedán tiene cuatro puertas, cinco cómodas plazas, una longitud de hasta 5.21 metros según la versión y un maletero con 520 litros de capacidad.
Su cambió más importante, si lo comparamos con el modelo anterior, a nivel exterior es su  zona frontal, que acoge una defensa que baja la altura del coche y unos zócalos de aire en los laterales, un rediseñado parachoques trasero y un discreto spoiler en la zaga.
Además su aspecto metalizado también ha sido potenciado, incorporando una delgada línea cromada que recorre los laterales.
En su interior los asientos cuentan con un nuevo diseño que aumenta el mayor espacio para las piernas de los ocupantes traseros.
El nuevo XJ está construido totalmente en aluminio, mezclado en algunas partes, con magnesio, para lograr una mayor reducción de peso.
La nueva generación del XJ incorpora sistemas de suspensión neumática, suspensión dinámica, control activo del diferencial y servodirección de relación rápida.
El cuadro de mandos tiene una pantalla de alta definición de 12,3 pulgadas, que se completa con una pantalla táctil de 8 pulgadas para el control del sistema multimedia.
El vehículo tendrá dos niveles de equipamiento: Executive y Sovereing. El primer equipamiento tiene faros bi-xenón con auto-lavado, sensor de aparcamiento delantero y trasero o sistema de navegación por satélite. El segundo, además de lo citado anteriormente, tiene llantas de aleación de 20” y un tapizado de cuero en paneles, asientos, volante, etc.
Los precios orientativos del Jaguar XJ son los siguientes, al cambio de la libra esterlina al euro.
Jaguar XJ Executive 2.7D V6, 51.337 euros.
Jaguar XJ Sovereign 2.7D V6, 58.098 euros.
Jaguar XJ 4.2 Super V8, 66.487 euros.

El piloto de Fórmula Uno, Michael Schumacher, será finalmente el sustituto de Felipe Massa en la escudería Ferrari para el próximo Gran Premio de Europa que se disputará en Valencia el próximo 23 de agosto.
El piloto alemán, que actualmente desempeñaba funciones de consejero en la escudería italiana, volverá a conducir a sus 40 un monoplaza Ferrari en este campeonato, en lugar de Felipe Massa, que no podrá incorporarse para dicho gran premio después del grave accidente del GP de Hungría.
La marca Ferrari informó desde su sede en Maranello que: La escudería Ferrari-Marlboro ha decidido confiar a Michael Schumacher el monoplaza de Felipe Massa hasta que el piloto brasileño pueda volver a correr. Ferrari, ha dado su consentimiento y en los próximos días comenzará con un programa específico de preparación, tras el cual se podrá confirmar su participación en el campeonato a partir del Gran Premio de Europa del 23 de agosto.

Según Mario Theissen, el jefe de la escudería alemana BMW-Sauber abandonará la Fórmula a final de esta temporada, tras cinco años participando en el mundial del automovilismo.
Norbert Reithofer
Para este año, el equipo había fijado como objetivo luchar por el título mundial, pero por el momento los resultados no son favorables para este hecho, ya que sus dos pilotos Heidfeld y Kubica finalizan las carreras muy lejos de los puestos del podio.
Según palabras del presidente de BMW, Norbert Reithofer, que ofreció una rueda de prensa, los motivos por lo que abandonan la fórmula uno son: Evidentemente la decisión ha sido difícil. Pero es un paso consecuente con nuestra nueva estrategia, que se define en un reforzamiento de la sostenibilidad y la ecología, en lo que queremos ser modélicos.
Además de estos argumentos medioambientales que han pesado en la decisión, Klaus Draeger, responsable de Desarrollo en la presidencia del consorcio añadió: En tres años nos consolidamos en la Fórmula 1 como escudería puntera, pero lamentablemente no hemos logrado cumplir con nuestras expectativas.

El piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, sufrió el impacto de una objeto metálico en la cabeza durante los entrenamientos del gran premio de Hungría, concretamente cuando disputaba la Q2, la pieza procedía del monoplaza de Rubens Barrichello. Felipe perdió el control de su monoplaza, que se estrelló contra las protecciones, sufriendo un traumatismo craneal del que ha sido intervenido con éxito en el hospital AEK de Budapest, se encuentra en la Unidad de Cuidados Intensivos.
El brasileño se estrelló en la curva 4 del trazado, haciendo un recto hacia el muro de neumáticos. El monoplaza se empotró en las protecciones y el piloto quedó atascado durante unos minutos, sin conocimiento.
Los servicios médicos acudieron urgentemente mientras el resto de monoplazas regresaban a los boxes a la espera de noticias sobre su compañero y rival.
Según informaciones del portavoz del ministro de Defensa de Hungría, a día de hoy, el brasileño Felipe Massa ya se comunica activamente y es capaz de mover las manos y las piernas.
El piloto ha pasado la noche del domingo al lunes tranquilo y las pruebas son tranquilizadoras.
El brasileño será sometido a otro escáner, pero el hecho de que mueva manos y piernas sería un síntoma de que no existen daños neurológicos, aunque los médicos no quieren todavía confirmarlo.
El portavoz también añadió que el piloto se está despertando de la sedación y ya se comunica de forma activa, reacciona cuando se le habla. Somos optimistas, nuestra esperanza es que la lenta recuperación está empezando.

El piloto finlandés Kimi Raikkonen, que ve su salida del equipo Ferrari, ya se ha puesto manos a la obra y está buscando equipo para el año que viene. Al menos eso hacer ver la actitud de sus representantes, que están muy ocupados desde el Gran Premio de Alemania. El pasado jueves en Nurburgring ya se vio a los Robertson entrando en el hospitality de dos equipos, concretamente Brawn y Toyota, donde se reunieron con los responsables de sendas escuderías. Y por si esto fuera poco, el viernes por la mañana  los dos representantes también desayunaron en Renault.
Kimi pero en sus declaraciones sigue firme ante la idea de abandonar el equipo: Tengo contrato en Ferrari hasta final de 2010 y quiero cumplirlo.
Pero aunque el contrato es firme, tiene multitud de páginas, cláusulas, apéndices y anexos, por lo que Ferrari va a tratar de quitárselo de encima con una negociación que deje contentos las dos partes implicadas.
Por otra parte la escudería Toro Rosso ya ha hecho oficial, vía comunicado, que su piloto Sebastian Bourdais, abandona el equipo por no cumplir las expectativas creadas por el equipo. Su sustituto será anunciado abreve aunque todo apunta que sea el piloto español Jaime Alguersuari, que se convertirá el piloto más joven de la historia en debutar en un gran premio de Fórmula 1 el próximo domingo 25 de julio en Hungría.

Este fin de semana se ha disputado el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1. El piloto australiano Mark Webber logró su primera victoria. El segundo piloto clasificado fue Sebastian Vettel, seguido del piloto brasileño de Ferrari Felipe Massa.
El doblete de Webber y Vettel dejó claro que la escudería Red Bull dispone del mejor coche de la parrilla y que son una seria amenaza para el liderato del británico Jenson Button.
Fernando Alonso tuvo un comienzo de carrera bastante complicado, ya que la primera parte la hizo con los neumáticos más blandos, que se degradaban muchísimo en este circuito. Pero poco más tarde, cuando utilizó los neumáticos duros, encontró el ritmo que buscaba. Su R29 empezó a comportarse como se esperaba y consiguió entrar en los puntos, acabando en séptima posición. Además el español fue el piloto de la vuelta rápida de la carrera.
Clasificación Gran Premio Alemania:
1. Webber        Red Bull        1:36:43.310
2. Vettel           Red Bull        a 9.252
3. Massa          Ferrari            a 15.906
4. Rosberg       Williams        a 21.009
5. Button        Brawn GP        a 23.609
6. Barrichello        Brawn GP        a 24.468
7. Alonso        Renault        a 24.888
8. Kovalainen    McLaren        a 58.692
9. Glock        Toyota            a 1:01.457
10.Heidfeld        BMW Sauber    a 1:01.925
11.Fisichella       Force India F1    a 1:02.327
12.Nakajima        Williams        a 1:02.876
13.Piquet        Renault        a 1:08.328
14.Kubica        BMW Sauber    a 1:09.555
15.Sutil        Force India F1    a 1:11.941
16.Buemi        Toro Rosso        a 1:30.225
17.Trulli        Toyota            a 1:30.970
18.Hamilton        McLaren        a 1 vuelta.

El Lamborghini Reventón es un fantástico automóvil tremedamente deportivo del fabricante italiano. Fue presentado por primera vez al público en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007, es el Lamborghini más potente construido hasta día de hoy. Es una serie especial de un modelo del que sólo se fabricarán 20 unidades. El precio será de un 1.000.000 de euros, a los que se tendrán que sumar los impuestos que haya en cada mercado.
El coche está inspirado en el Lamborghini Murciélago LP640, con variaciones en la carrocería puesto que el impresionante modelo está basado en el caza F-22. La parte exterior y el chasis son de material de fibra de carbono, aunque el chasis también tiene elementos de acero.
Debajo del coche, la carrocería es de piso liso rematado por dos difusores que lleva en la parte posterior, que mejoran su comportamiento aerodinámico a una gran velocidad. En la parte frontal tiene dos grandes tomas de aire que se dirigen hacia los lados. Las tomas de aire y las llantas con diseño de turbina ayudan a refrigerar los discos de carbono de 380 mm y seis cálipers. Las ruedas traseras son de 335/30 R18, y las delanteras son de 245/35 R18.
Cuenta con ópticas con tecnología LED y delante tiene faros bi-xenón. El capó esta elaborado en vidrio laminado por lo que se puede ver el motor.
El interior del vehículo también está inspirado en los diseños aeronaúticos, con  materiales exclusivos como el tapizado Alcántara, fibra de carbono, aluminio y cuero. Los indicadores del cuadro de mandos son tres pantallas TFT en las que se puede ver toda la información del automóvil en dos modos, con relojes analógicos o con medidores digitales.
También tiene un medidor G-Force-Meter que mide las fuerzas de aceleración y desaceleración.
Tiene un motor V12 con 6,5 litros y con bloque hecho de aluminio, su potencia máxima es de 650 CV a 8.000 rpm. Tiene una caja de cambios automática e-gear de 6 velocidades y tracción integral.