Se subasta la plaza de copiloto del coche de Michael Schumacher. La organización de la Carrera de Campeones, una prueba anual de exhibición que se celebrará en el Estadio Olímpico de Pekín en noviembre, informó de esta noticia en el periódico Nuevo Pekín, el ganador podrá ir a su lado mientras éste conduce. El dinero obtenido en la subasta, que comenzará el próximo 29 de octubre, será donado a causas benéficas y el que se haga con el asiento podrá ir en el coche mientras el piloto alemán conduce”, explicó Xu Ying, uno de los organizadores. Según Xu, Schumacher tiene muchos admiradores en China y desde que se publicó el anuncio han sido muchos los que se han interesado por la subasta, ya que es una gran oportunidad poder estar su lado mientras conduce.
Como condición para participar en la subasta, los candidatos tendrán que tener una edad comprendida entre los 18 y 60 años y gozar de una buena salud. Uno de los interesados explicó que la velocidad que se alcanzará en el Estadio Olímpico de Pekín será menor que en la F1, por eso no me da tanto miedo.
A la exhibición acudirán campeones de competiciones como la F1, Nascar e IndyCar, entre los que ya se ha confirmado la asistencia de Lewis Hamilton, el ex piloto escocés David Coulthard y Sebastian Loeb, pentacampeón mundial de rallys. Ésta es la primera vez que la carrera, creada en 1988, se celebra en China, ya que en ocasiones anteriores tuvo lugar en París y en el estadio londinense de Wembley.
Esta modalidad tiene sus propias reglas y en cada carrera los pilotos usan coches del mismo tipo y la misma marca, además de salir desde la misma posición en la parrilla, haciendo la competición más interesante e implacable, según dijeron los organizadores. Desde 1999, la Carrera de Campeones incorporó la Copa de Naciones, en la que los participantes son equipos de dos pilotos de los ocho mejores países del mundo de las carreras.

El piloto británico Jenson Button se proclamó este domingo campeón del mundo en Interlagos después de acabar quinto en el Gran Premio de Brasil, posición que le valió para hacerse con el título.
Su compañero de equipo Rubens Barrichelo, que también luchaba por el mundial, finalizó octavo en una fatídica carrera en la que el piloto brasileño tubo muchos problemas en el repostaje y mecánicos.
Sebastian Vettel, tercero en la lucha por el campeonato, acabó cuarto.
Además el equipo Brawn GP se hizo también con el mundial de constructores, ocupando el sitio que tenía Ferrari en las dos últimas temporadas.
El piloto español Fernando Alonso tuvo que abandonar la carrera después de verse implicado en el accidente de Sutil y Trulli. Por su parte, Jaime Alguersuari finalizó decimocuarto, último del pelotón.
Nada más empezar la carrera en la primera cursa se produjo un accidente entre Fisichella y Kovalainen. Además, en la tercera vuelta Raikkonen a mandos del Ferrari se tocó con el Red Bull de Mark Webber, a causa de ello el finlandés rompió el alerón delantero de su monoplaza.
La clasificación de esta movida carrera fue la siguiente:

1. Mark Webber
2. Robert Kubica
3. Lewis Hamilton
4. Sebastian Vettel
5. Jenson Button
6. Kimi Raikkonen
7. Sebastian Buemi
8. Rubens Barrichelo
9. Kamui Kobayashi
10. Jan Carlo Fisichella
11. Vitantonio Luizzi
12. Heikki Kovalainen
13. Romain Grosjean
14. Jaime Alguersuari

El BMW Z4 2009 sigue el mismo estilo que su antecesor pero con algunos cambios ya que incorpora una serie de cambios que lo hacen un coche más impresionante. Tiene un techo duro y eléctrico con dos piezas de aluminio que lo hacen plegarse en su totalidad y ocultarse en el maletero, también tiene un capó alargado lo que hace que el conductor vaya de forma más retrasada y baja lo que lo hace disfrutar de mejor conducción, además las formas de la parrilla son más esculturales y dinámicas, el frontal es más abombado, las ópticas traseras con dibujos redondeados y las líneas en relieve que atraviesan su carrocería longitudinalmente lo hacen menos serio. La línea que parte del interior de los faros se prolonga hasta la trasera. Otro cambio curioso de su diseño es el pilar A en color negro, independientemente del color de la carrocería.
El maletero tiene una capacidad de 310 litros, que queda reducida a 180 si se pliega el techo. El vehículo dispone también de varios escondites portaobjetos y un hueco detrás de los asientos.
En el interior del BMW Z4 destacan los controles circulares, el cuadro de mandos para el climatizador y el botón de arranque. En la parte superior del salpicadero se oculta el navegador, que tiene una pantalla abatible de 8,8 pulgadas, con la que podremos navegar por Internet, ver la televisión digital terrestre y utilizar el sistema de navegación por GPS. El vehículo también dispone del control iDrive. La tapicería de piel, como equipamiento opcional, lleva unos pigmentos especiales denominados Sun Reflective, que repelen la luz del sol en el volante y los asientos.
El BMW Z4 tiene tres tipos de motores, de seis cilindros en línea. Son el BMW Z4 sDrive35i, con motor 3.0 twin-turbo de 306 CV de potencia, el BMW Z4 sDrive30i con motor 2.75 de 258 CV de potencia y el BMW Z4 sDrive23i con motor 2.5 de 204 CV de potencia.
Como equipamiento de serie tiene una caja de cambios manual de seis velocidades. De manera opcional puede llevar un cambio automático de seis velocidades, llamado Steptronic o un nuevo cambio automático de siete velocidades y doble embrague.
El BMW Z4también dispone del sistema Dynamic Drive Control con varias formas de funcionamiento, Normal, Sport y Sport+.
El BMW Z4 lleva llantas de 17 pulgadas con neumáticos tipo run-flat. También cuenta con un potente sistema de frenos y una suspensión deportiva.
Los precios de venta al público de este deportivo son los siguientes:
BMW Z4 sDrive 23i 35.900€.
BMW Z4 sDrive 30i 42,900€.
BMW Z4 sDrive 35i 47,450€.

El piloto brasileño Felipe Massa, apartado de momento de la Formula Uno ya que se recupera del tremendo accidente que sufrió en el gran premio de Hungría cuando una pieza del coche de Barrichelo impactó en su casco, ya piensa en el futuro y en su nuevo compañero para la próxima temporada, el español Fernando Alonso.
Según declaró en un encuentro digital con los fans de la escudería en Ferrari.com, Felipe no tiene ninguna duda que que harán una buena pareja. Sus palabras fueron las siguientes: Estoy seguro de que con Alonso haremos un gran equipo y trabajaremos bien juntos. El objetivo será muy simple: ganar. En cuanto el coche del año que viene dice: He visto en el túnel del viento el modelo del nuevo coche. Es distinto del de este año, algo lógico porque habrá nuevas normas. Esperemos que sea rápido.
En cuanto a su vuelta a los circuitos comentó: Mi esperanza es volver pronto, pero sé que lo ideal es hacerlo al cien por cien al inicio de la próxima temporada. Mi sueño sería estar en Abu Dhabi, aunque las posibilidades son muy pero que muy pocas.
Felipe Massa también afirmó que será el encargado de ondear la bandera a cuadros en el circuito de Interlagos.

Clasificacion de Formula Uno del circuito de Suzuka perteneciente al Gran Premio de Japon:

1. Vettel        Red Bull
2. Trulli        Toyota
3. Hamilton        McLaren
4. Raikkonen        Ferrari
5. Rosberg        Williams
6. Heidfeld        BMW Sauber
7. Barrichello        Brawn GP
8. Button        Brawn GP
9. Kubica        BMW Sauber
10. Alonso        Renault
11. Kovalainen    McLaren
12. Sutil        Force India F1
13. Fisichella        Ferrari
14. Liuzzi        Force India F1
15. Nakajima        Williams
16. Grosjean        Renault
17. Webber        Red Bull

La marca alemana BMW ha lanzado al mercado el BMW Serie 7, una berlina de cuatro puertas disponible con dos tipos de carrocería, una corta con 5,07 metros y otra larga con 5,21 metros.
Desde el pasado verano se vende la versión más potente, que lleva un motor V12 de 544 CV, tanto con una carrocería 760i como con otra 760Li. Los precios de venta de estas dos carrocerías son 145.200 € y 160.000 €, respectivamente.
Está previsto que este otoño se comercialicen también dos nuevas versiones de motor diesel, una 740 d y otra 740Ld.
Así pues, en breve el modelo estará disponible con tres motores de gasolina y dos Diesel. Los modelos gasolina son el 740i con 326 CV de potencia, el 750i con 408 CV de potencia y el 760i con 544 CV de potencia, mientras que los motores diesel son el 730d con 245 CV de potencia y el 740d con 306 CV de potencia.
También está prevista la llegada de una versión híbrida, con un motor V8 de gasolina y otro eléctrico. Todos los motores pueden ir asociados tanto a la carrocería corta como a la carrocería larga.
Las versiones 760i, carrocería corta, y 760 Li, carrocería larga, tienen una caja de cambios automática de ocho velocidades, y tienen un aspecto exterior distinto que afecta la parrilla, dos salidas de escape dobles y unas llantas de 19 pulgadas. Además, cuentan con elementos exclusivos de equipamiento.
El BMW Serie 7 dispondrá de una variante de tracción total, xDrive, sólo disponible en el motor de gasolina de 408 CV, correspondiente a la versión 750i.
Todos los motores van asociados a una caja de cambios automática de seis velocidades, salvo, como hemos dicho anteriormente, los 760i y 760Li que llevan una transmisión automática de ocho velocidades.
El Serie 7 modelo 2009 estrena un sistema de dirección a las ruedas traseras, llamada Dirección Activa Integral, opcional para todas las versiones.
El vehículo cuenta también con un dispositivo Dynamic Driving Control, que permite variar la respuesta de la amortiguación, del acelerador, de la caja de cambios y de la dirección. Hay cuatro programas: el Confort, el Normal,  el Sport y el Sport+.

La marca alemana de coches de lujo Porsche tiene previsto lanzar una serie especial del mítico 911. Este modelo será presentado en el próximo Salón de Frankfurt. Sólo se fabricaran y comercializaran 250 unidades. Tendrá el motor de 3,8 litros de cilindrada del Carrera S pero aumentando su potencia 23 CV más, por lo que tendrá un total de 408 CV, con una transmisión manual de seis velocidades.
Su exterior tiene detalles estéticos exclusivos, sobresalen el alerón trasero con forma de cola de pato y las llantas de 19 pulgadas, con un diseño que recuerda las primeras  generaciones.
El vehículo también contará con otras características exclusivas, como una carrocería ensanchada 44 milímetros en la parte trasera, un techo con forma algo llamativo denominado por la marca de doble bóveda o un spoiler delantero totalmente de nuevo diseño.
Su interior tiene muchos elementos forrados en exclusivo cuero combinado con un entramado de hilo. El salpicadero y otros detalles también están rematados en cuero con una tonalidad llamada Natural Espresso. La carrocería es de color gris denominado Sport Classic.
Además en cuanto a seguridad el vehículo dispondrá de frenos cerámicos PCCB, el sistema PASM de suspensión de dureza variable y el diferencial trasero autoblocante.
El Porsche 911 Sport Classic comenzará a vender esas 250 unidades a partir de enero de 2010 y su precio de venta al público será de 222.762 €.

El piloto brasileño Rubens Barrichello consiguió ayer el triunfo en el circuito de Monza, su compañero de equipo Jenson Button finalizó segundo, consiguiendo así los dos pilotos  un nuevo doblete de Brawn GP.
El piloto español, Fernando Alonso acabó quinto en una prueba en la que sólo le faltó haber hecho una mejor salida, mientras que Jaime Alguersuari tuvo que abandonar.
La clasificación de pilotos en el Gran Premio de Italia, es el siguiente:

1. Barrichello        Brawn GP
2.Button        Brawn GP
3.Raikkonen        Ferrari
4.Sutil            Force India
5.Alonso        Renault
6.Kovalainen        McLaren
7.Heidfeld        BMW Sauber
8.Vettel        Red Bull
9.Fisichella        Ferrari
10.Nakajima        Williams
11.Glock        Toyota

El piloto finlandés Kimi Raikkonen iniciaba las 44 vueltas del Gran Premio de Bélgica desde la sexta posición de parrilla y al utilizar el polémico KERS se colocó en la primera vuelta por detrás del hombre que hizo la pole, Jean Carlo Fisichella. En posiciones más retrasadas Romain Grosjean causó un accidente que implicó a cuatro coches en la misma curva, obligando a salir al coche de seguridad.
Kimi, volvió a tirar del KERS después de la salida del coche de seguiridad de pista, adelantando a Fisichella y colocándose. A pesar de todos los esfuerzos del piloto italiano de Force India, Raikkonen mantuvo su poca ventaja hasta la bandera a cuadros y marcó su cuarta victoria en el circuito de Spa Francorchamps.
Mientras Kimi conseguía la primera victoria de la temporada para la escudería Ferrari, el piloto del día era Jean Carlo Fisichella, que presiono al piloto finlandés durante toda la carrera y mantuvo la diferencia en menos de un segundo durante la mayor parte de la prueba antes de cruzar la meta solo 0,9 segundos por detrás.
Tras este resultado, el equipo Ferrari celebra su primera victoria de la temporada y Force India Mercedes disfruta de sus primeros puntos y su primer podio.
Por otra parte este gran premio ha sido mediocre para los líderes del campeonato, el que salió mejor parado fue Sebastian Vettel, que quedó clasificado primero.
El líder del campeonato, Jenson Button empezaba la carrera en 14ª posición y sufrió un trompo al recibir un toque de Romain Grosjean, en el mismo incidente quedaron fuera de competición Lewis Hamilton y Jaime Alguersuari.
Aunque Button aún continúa teniendo problemas en la pista, su suerte sigue funcionando, ya que su principal rival y compañero, Rubens Barrichello, hizo una mala salida partiendo de la cuarta posición de parrilla al caer al último puesto pero luchó durante toda la prueba y acabó séptimo, mientras Mark Webber se ganó una penalización drive through, que le dejó fuera de los puntos, ya que acabó noveno.
Robert Kubica adelantó a su compañero de BMW Sauber Nick Heidfeld en la primera vuelta, cuando el piloto alemán perdió impulso al salir de la curva y el dúo luchó durante toda la carrera hasta terminar en cuarta y quinta posición por delante de Kovalainen, que aprovechó bien su estrategia a una parada y acabó sexto tras salir 15º.
El piloto alemán Niko Rosberg consiguió los últimos puntos de la carrera con su Williams Toyota. Su compañero de equipo, Kazuki Nakajima fue 13º.
El equipo Toyota podría haber conseguido bastantes puntos en el circuito de Spa, pero en la primera vuelta Trulli, que iba segundo, rodaba por detrás de un lento Heidfeld en la primera curva y le rompió el alerón delantero, por lo que el piloto italiano acabó abandonando. Su compañero Timo Glock también sufrió una larga primera parada en boxes por un problema en la mangera del combustible, y provocó que Glock quedara fuera de los puntos y acabase décimo.
El sustituto de Massa, el veterano piloto italiano, Luca Badoer terminó 14º y ultimo en el segundo Ferrari después de otra poco memorable carrera.
Fernando Alonso, tubo otra vez problemas cuando fue a boxes, tras un choque con Sutil el parachoques de su monoplaza quedó tocado e inexplicablemente perdió más de 30 segundos en su parada y sin cambiarle la pieza dañada…

El ex campeón del Mundo de Rallies, Petter Solberg, declaró que no participará en el próximo Rally de Australia.

Tras dos semanas de especulaciones sobre si el piloto noruego participaría o no en este rally, décima prueba de las doce que forman parte en este mundial. La cita tenía lugar el próximo 3 de Septiembre y el piloto ya ha tomado su decisión.

Desde que perdió su puesto en el equipo Subaru World Rally, cuando la marca se retiró al del mundo de los rallies a finales del año pasado, Petter ha conducido un Citroen Xsara privado en todas las carreras disputadas durante este año, menos en una, y actualmente ocupa la sexta posición en la clasificación del campeonato del mundo.
Según declaraciones de Solberg: Siempre he dicho que ir a Australia dependía de como avanzara la temporada. Si todavía estuviese luchando por un tercer puesto en el campeonato entonces hubiéramos ido probablemente, pero últimamente hemos tenido un poco de mala suerte. Además también apuntó estar planeando disputar las dos últimas carreras finales de la temporada, que serán en España y Gran Bretaña, pero no con su Xsara. El piloto dice: Prefiero hacer dos rallyes bien que hacer tres a medias.