Finalmente el ex piloto de Fórmula Uno Michael Schumacher ha renunciado a sustituir a Felipe Massa en Valencia por no encontrarse en forma, según ha declarado en su página web. El piloto alemán también ha admitido vía comunicado que los accidentes de motocicleta sufridos le impiden regresar al mundo automovilístico. También ha apuntado afirmando que este pasado lunes le comunicó su decisión al presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, y al jefe de la escudería, Stefano Domenicale.
Recordemos que hace dos semanas Michael Schumacher había anunciado que regresaría a la competición en el Gran Premio de Valencia, que se celebrará el 23 de agosto, para sustituir a Massa para Ferrari.
En su comunicado también dice que estos días ha hecho todo lo absolutamente posible para estar a punto para el regreso, pero que los dolores en la nuca se han reproducido y no se ve en disposición de superarlos.
Por lo tanto, según ha confirmado EFE tras recibir informaciones del departamento de prensa del equipo italiano, el sustituto del piloto Felipe Massa, será el italiano Luca Badoer y no el español Marc Gené.
Luca es el reciente vencedor de las 24 horas de Le Mans, ha disputado 51 Grandes Premios y el último en el que participó fue en Japón en 1999 al volante de un Minardi-Ford.

Michael Schumacher

El regreso del hasta ahora ex piloto de fórmula uno, Michael Schumacher, aún no está confirmado a causa de unas molestias en el cuello que arrastra desde que sufrió un accidente de moto hace unos meses mientras entrenaba en el circuito de Cartagena.
Sabine Kehm, portavoz del piloto declaró a la agencia alemana SID: Todavía no es completamente seguro que el cuello de Michael pueda soportar tanto esfuerzo. Su regreso depende aún de los últimos exámenes médicos. Sólo después de estas pruebas se aclarará si se puede poner al volante sin problemas.
Kehm también afirmó que Schumacher se está dedicando al 100% a su regreso y que se encuentra completamente inmerso en los preparativos de la cita de Valencia.

El piloto español, Fernando Alonso, sigue haciendose querer por Ferrari, aunque todavía no ha confirmado si la temporada próxima ira a mandos de un monoplaza de esta escudería. Fernando hizo hace poco las siguientes declaraciones en la Universidad Ramon Llull de Barcelona, donde presentada la segunda edición de Becas Universia, acto patrocinado por el Banco Santander: A mí me gusta ganar, tener el mejor equipo y el mejor coche posible para poder ganar carreras. Eso es lo que me hace feliz. Y para ganar carreras necesitas tener el mejor coche y el mejor equipo. Ferrari ha demostrado ser uno de los mejores equipos y en la última década lleva siete campeonatos del mundo. Es un equipo que te da ciertas garantías de luchar por el mundial. Pero la F1 es cambiante y hay ciclos, y ahora gana Brawn.
Y siguió comentando: Lo que está claro es que los pilotos estamos de parte de los equipos, porque son los que llevan el negocio y los que gastan el dinero, y que han mantenido viva la F1. Ferrari siempre es un proyecto atractivo.
En cuando a las marcas, dijo: La FIA no puede dejar a las grandes marcas de lado para intentar favorecer la entrada de tres equipos. No es que los equipos grandes no quieran a estos tres equipos, lo que no se puede hacer es toda la normativa para que entren tres, y perder a siete. Hay que cuidarlas más.
El piloto también hizo una reflexión de la presente temporada como piloto y en referencia a su actual equipo, Renault: A veces se toman decisiones de abandonar un coche e invertir en el año siguiente. Mi opinión es tirar hasta el final e intentar mejorar. El año que viene ya vendrá. El ejemplo lo tenemos en el 2007; Renault hizo un año bastante desastroso y decidió parar el coche en junio para preparar un súper-coche para el 2008, y ya vimos cómo empezamos el año pasado. No es garantía de éxito empezar con un coche meses antes.

El patrón de la Escudería McLaren-Mercedes, Ron Dennis, celebró una rueda de prensa en la que explicó que abandonará la Fórmula 1. El británico ya lo había insinuado en esta temporada en el acto de presentación de su nuevo monoplaza, pero a día de hoy, ya ha confirmado que dejará de asistir a los grandes premios. Dijo que se desplazó al Gran Premio de Australia y tuvo un sentimiento algo raro, luego vio el de Malasia a través de la televisión y esperaba que fuese más emocional de lo que en realidad fue.
El sucesor de este será Martin Witmarsh, y Dennis centrará su carrera en la rama de coches deportivos de calle que tiene McLaren, que se independizará en breve. La firma tiene previsto lanzar un modelo en el año 2011, por lo que está muy entusiasmado con el nuevo proyecto y está seguro de dejar a Martin al frente de la escudería de Fórmula 1.

El equipo de Fórmula 1 McLaren tendrá que presentarse ante Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automovilismo, el día 29 de abril en París, para dar explicaciones sobre violación del artículo 151c del código deportivo internacional. Por este hecho se castiga con sanciones económicas y temporales, la más grave de las cuales es la exclusión del campeonato.
La Federación Internacional de Automovilismo, FIA, explica mediante un comunicado que el pasado 29 de marzo el equipo inglés aseguró que no había dado ninguna orden al piloto Lewis Hamilton de dejarse adelantar por Jarno Trulli, cuando ambos rodaban detrás del coche de seguridad, declaración que apoyó Hamilton aún sabiendo que era mentira. Recordemos que por esta causa Trulli y su equipo, Toyota, fueron sancionados y el piloto perdió el tercer puesto de la carrera.
El comunicado de la FIA  también recuerda que, después de una segunda reunión que se celebró el 2 de abril en Malasia, la escudería McLaren siguió manteniendo su declaración a pesar a que las comunicaciones por radio de los dos equipos evidenciaban que era falsa.