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La escudería japonesa Toyota le ha ofrecido un puesto en el equipo al finlandés Kimi Raikkonen para que sea el piloto oficial del equipo en 2010.
John Howett, presidente de Toyota, ha declarado de manera oficial: No podemos jugar demasiado. Hemos puesto sobre la mesa nuestra oferta y creemos que es una oferta seria en el mercado actual. Yo creo que podemos trabajar bien con él y le podemos ofrecer un coche que sea rápido.
Recordemos que Raikkonen ya no tiene sitio en la escudería italiana Ferrari, puesto que su lugar lo ocupará el español Fernando Alonso la próxima temporada, como ya publicamos. Por ello una de las ofertas más atractivas que está barajando Kimi en estos momentos, es la de regresar a su anterior equipo McLaren, puesto que el finlandés ya declaro que su intención era tener un coche competitivo y Toyota no ha logrado ninguna victoria desde su debut en la Fórmula Uno en el año 2002.

Después de que fichara por Ferrari, el piloto español Fernando Alonso ya tiene sustituto para la temporada que viene en el equipo Renault, se trata del piloto polaco amigo de Fernando Robert Kubica, la noticia la ha hecho publica la propia escudería francesa hoy mismo.
Robert Kubica cuenta con 24 años, y será la primera vez que en su trayectoria profesional cambia de equipo, ya que desde sus inicios ha estado con el equipo BMW Sauber.
Según declaraciones publicadas por Renault, Robert Kubica opina sobre el fichaje: Estoy muy contento de incorporarme a Renault en 2010. Tengo una vinculación especial con este equipo porque en 2005 ganó las World Series con Renault y eso me permitió hacer pruebas con el equipo en Barelona y debutar en la Fórmula 1.
Bob Bell, jefe del equipo Renault, dijo que hacía tiempo que observaban a Kubica en las carreras. Y apuntó: Desde que hizo su debut en 2006, Robert ha sido nuestra referencia como una de las promesas con más talento natural de su generación. Lo ha demostrado y ahora es bueno que le tengamos garantizado para pilotar uno de nuestro coches a partir de 2010. Y concluyó: Renault tiene grandes ambiciones y esperanzas para el futuro del equipo y creemos que Robert puede desempeñar un papel importante en el cumplimiento de ellos.

Por fin la escudería Ferrari ha anunciado el fichaje del piloto asturiano Fernando Alonso, el cual pilotará un Ferrari durante los tres próximos años, con opción a dos más. Fernando abandonará el equipo Renault a final de temporada y se dirigirá a Maranello donde se reunirá con el piloto brasileño Felipe Massa y con el italiano Giancarlo Fisichella, tercer piloto del equipo.
De esta manera se ha culminado el sueño de Alonso y de todos sus seguidores, que lo querían ver vestido de rojo.
Según declaraciones de Stefano Domenicali, director de la gestión deportiva de Ferrari, en un comunicado: Estamos muy contentos de poder acoger en nuestro equipo a un piloto ganador, que ha demostrado su extraordinario valor conquistando ya dos títulos en su carrera. Fernando tiene una personalidad excepcional y haremos de todo para poner a su disposición y a la de Felipe un coche competitivo. Y añade: Estamos seguros de que estos dos grandes pilotos formarán la mejor pareja posible para un equipo como el nuestro.
Aunque no han trascendido detalles económicos, como ya adelantamos anteriormente, Fernando ganará 20 millones de euros por cada temporada que pilote un Ferrari.
Y por supuesto Fernando Alonso también realizó sus primeras declaraciones, publicadas en la página Web del equipo Ferrari, después de hacer oficial la noticia: Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Ferrari. Conducir un monoplaza del Cavallino Rampante representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y este miércoles tengo la suerte de poder cumplir un sueño. Y siguió diciendo: Durante el pasado verano habíamos firmado un contrato a partir de 2011, pero en los últimos días la situación ha cambiado, y hemos decidido anticipar mí llegada a Maranello un año antes.
Kimi Raikkonen tampoco se quedó callado después del anuncio: De común acuerdo, hemos determinado finalizar el contrato, que finiquitaba a finales de 2010, un año antes de lo estipulado. Estoy muy triste por dejar un equipo con el que he pasado tres fantásticos años durante los cuales he ganado muchas carreras.
Se especula que el piloto finlandés formará parte del equipo McLaren la próxima temporada como compañero de equipo de Lewis Hamilton.

El piloto español, Fernando Alonso subió al podio casi un año después, ya que no lo hacía desde Brasil 2008. Fernando finalizó el Gran Premio de Singapur en tercera posición,  Lewis Hamilton fue el vencedor y Timo Glock acabó en segunda posición.
El alemán Sebastian Vettel cometió un grave error en la vuelta 39 lo que le costó el podio, puesto que fue penalizado con un drive through por pasarse el límite de velocidad en el pit lane. Algo parecido le sucedió antes al también piloto alemán Nico Rosberg cuando se saltó los límites del pit lane tras un repostaje.
Estos dos errores fueron los que facilitaron los podios de Alonso y Glock.
La clasificación de esta carrera fue la siguiente:
1. Hamilton
2. Glock
3. Alonso
4. Vettel
5. Button
6. Barrichello
7. Kovalainen
8. Kubica
9. Nakajima
10. Raikkonen
11. Rosberg
12. Trulli
13. Fisichella
14. Liuzzi

La escudería Renault anunció ayer una reorganización provisional en el equipo tras el accidente en Singapur de Nelson Piquet, que se llevó por delante a Flavio Bratore y Pat Symonds.
El equipo francés emitió un comunicado que decía: Tras los desafortunados eventos recientes el equipo Renault reaccionó velozmente implementando una nueva estructura provisional al frente del equipo desde hoy y hasta fin de año.
El jefe de equipo y máximo responsable técnico será Bob Bell, que hasta ahora hacía las funciones de director técnico. El director ejecutivo será Jean François Cabet, que hacía las funciones de director de comunicación y marketing.
La escudería francesa también expresa su intención de centrarse en el futuro y asegura que no habrá más comentarios ni comunicados acerca de lo sucedido en el Gran Premio de Fórmula 1 de Singapur 2008.

La Federación Internacional de Automovilismo, la FIA, ya ha tomado una solución respecto a la escudería Renault. Al igual que ocurriera con McLaren, advierte a Renault, pero no lo sanciona.
La escudería francesa tendrá que estar dos años sin cometer acciones ilegales, en caso contrario será expulsada de la Fórmula 1.
La peor parte se la ha llevado el jefe de equipo, Flavio Briatore, que ha sido expulsado de por vida del mundo del automovilismo, además no podrá ejercer como representante de pilotos.. Por su parte, Pat Symonds ha sido sancionado con cinco años de suspensión.
El piloto brasileño Nelson Piquet ha sido exculpado ya que fue quien denunció el accidente del Gran Premio de Singapur, pero como consecuencia de dicho acto tendrá muy difícil volver a pilotar un monoplaza al haber sido el chivato.
El piloto español Fernando Alonso ha sido el gran beneficiado y no ha sido inculpado. La Federación agradeció al asturiano su colaboración en el caso y decidió que el piloto no estaba envuelto en ninguna forma en tal turbulento plan.
La FIA consideró el accidente voluntario de Nelson Piquet como un acto de extrema gravedad, que perjudicó la imagen del deporte, puso en peligro la vida de los espectadores, de los oficiales, del resto de los competidores y del propio piloto.
El equipo Renault tendrá que pagar los gastos de la investigación y también se comprometió a hacer una contribución a los trabajos de seguridad de la FIA.

La Federación Internacional de Automovilismo, la FIA, pronunció el nombre de la decimotercera escudería que participará el próximo año en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, finalmente será el equipo Lotus, sustituyendo así a BMW-Sauber, escudería que anunció su retirada durante el mes de julio.
Los equipos que optaban al puesto eran: Evidentemente Lotus, BMW-Sauber con otros inversores y Epsilon Euskadi, equipo español a mandos de Joan Villadelprat.
La FIA también apunta que tendrá en cuenta la solicitud de BMW-Sauber, colocándose como primer reserva en caso de que alguno de los equipos inscritos tengan algún problema para seguir.
Además, el organismo máximo anuncia que estudiará ampliar el número de equipos a disputar el Mundial a 14, para lo que se hará una consulta urgente a las escuderías.
El equipo Lotus no es un novato en la Fórmula 1 y es que esta escudería tiene muchas carreras a sus espaldas y suma 79 victorias en grandes premios.

El piloto español de rallies, Carlos Sainz consiguió ayer jueves la quinta etapa del rally Ruta de la Seda, consiguiendo hasta los dos minutos cincuenta y seis segundos su desventaja con respecto al líder.
Sainz finalizó, a mandos del Volkswagen Touareg, en primera posición la etapa que acabó en la ciudad de Turkmenbashi, ruta que recorrió tras recorrer durante más de cinco horas las dunas del desierto de la república centroasiática de Turkmenistán.
Con ello, Carlos aventajó al segundo clasificado, el líder de la clasificación general, el qatarí Nasser Al Attiyah, en tres minutos y trece segundos.
En la etapa de 514 kilómetros el tercer clasificado fue el estadounidense Miller a seis minutos y treinta y dos segundos, mientras el sudafricano De Villiers llegó cuarto a más de ocho minutos.
Si tenemos en cuenta que Miller es tercero en la general a más de catorce minutos de Attiyah, está claro que la victoria se la disputarán el qatarí y el español.

La escudería de fórmula uno, Force India, comunicó este jueves que ha dejado libre a su piloto italiano, Giancarlo Fisichella, que recordemos ganó la última carrera en el circuito de Spa, para que pueda pilotar para Ferrari el resto de la temporada. Fisichella será el encargado de sustituir a Luca Badoer, que ha su vez sustituye a Felipe Massa.
Según declaraciones del propietario de la escudería, Vijai Mallya: Giancarlo y su representante me comunicaron que que tenían una oferta de Ferrari y para cualquier piloto italiano correr para Ferrari es un sueño. Además este acuerdo puede asegurar una colaboración a largo termino con Ferrari y no sería correcto poner en peligro el mismo, cuando Giancarlo ha contribuido de una forma vital con Force India.
También habló el piloto italiano, que dijo: Doy gracias a Vijay Mallya por darme esta oportunidad de pilotar para Ferrari. Es cierto que siempre ha sido una ambición hacerlo y Vijay ha permitido que se convierta en una realidad, es muy generoso. También declaró que: He ayudado a Force India a crecer y estar en el camino correcto para lograr sus propias ambiciones. Ahora son un equipo muy competitivo y les deseo todo lo mejor.
Por lo tanto, veremos pilotar a Giancarlo un Ferrari en el próximo Gran Premio de Italia.

El piloto finlandés Kimi Raikkonen iniciaba las 44 vueltas del Gran Premio de Bélgica desde la sexta posición de parrilla y al utilizar el polémico KERS se colocó en la primera vuelta por detrás del hombre que hizo la pole, Jean Carlo Fisichella. En posiciones más retrasadas Romain Grosjean causó un accidente que implicó a cuatro coches en la misma curva, obligando a salir al coche de seguridad.
Kimi, volvió a tirar del KERS después de la salida del coche de seguiridad de pista, adelantando a Fisichella y colocándose. A pesar de todos los esfuerzos del piloto italiano de Force India, Raikkonen mantuvo su poca ventaja hasta la bandera a cuadros y marcó su cuarta victoria en el circuito de Spa Francorchamps.
Mientras Kimi conseguía la primera victoria de la temporada para la escudería Ferrari, el piloto del día era Jean Carlo Fisichella, que presiono al piloto finlandés durante toda la carrera y mantuvo la diferencia en menos de un segundo durante la mayor parte de la prueba antes de cruzar la meta solo 0,9 segundos por detrás.
Tras este resultado, el equipo Ferrari celebra su primera victoria de la temporada y Force India Mercedes disfruta de sus primeros puntos y su primer podio.
Por otra parte este gran premio ha sido mediocre para los líderes del campeonato, el que salió mejor parado fue Sebastian Vettel, que quedó clasificado primero.
El líder del campeonato, Jenson Button empezaba la carrera en 14ª posición y sufrió un trompo al recibir un toque de Romain Grosjean, en el mismo incidente quedaron fuera de competición Lewis Hamilton y Jaime Alguersuari.
Aunque Button aún continúa teniendo problemas en la pista, su suerte sigue funcionando, ya que su principal rival y compañero, Rubens Barrichello, hizo una mala salida partiendo de la cuarta posición de parrilla al caer al último puesto pero luchó durante toda la prueba y acabó séptimo, mientras Mark Webber se ganó una penalización drive through, que le dejó fuera de los puntos, ya que acabó noveno.
Robert Kubica adelantó a su compañero de BMW Sauber Nick Heidfeld en la primera vuelta, cuando el piloto alemán perdió impulso al salir de la curva y el dúo luchó durante toda la carrera hasta terminar en cuarta y quinta posición por delante de Kovalainen, que aprovechó bien su estrategia a una parada y acabó sexto tras salir 15º.
El piloto alemán Niko Rosberg consiguió los últimos puntos de la carrera con su Williams Toyota. Su compañero de equipo, Kazuki Nakajima fue 13º.
El equipo Toyota podría haber conseguido bastantes puntos en el circuito de Spa, pero en la primera vuelta Trulli, que iba segundo, rodaba por detrás de un lento Heidfeld en la primera curva y le rompió el alerón delantero, por lo que el piloto italiano acabó abandonando. Su compañero Timo Glock también sufrió una larga primera parada en boxes por un problema en la mangera del combustible, y provocó que Glock quedara fuera de los puntos y acabase décimo.
El sustituto de Massa, el veterano piloto italiano, Luca Badoer terminó 14º y ultimo en el segundo Ferrari después de otra poco memorable carrera.
Fernando Alonso, tubo otra vez problemas cuando fue a boxes, tras un choque con Sutil el parachoques de su monoplaza quedó tocado e inexplicablemente perdió más de 30 segundos en su parada y sin cambiarle la pieza dañada…