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Los grandes premios de Francia, Italia y la República Checa sufren algunos cambios en el calendario del próximo mundial de motociclismo, atrasan una semana su fecha de celebración con respecto al anterior calendario, en tanto que Italia pasa a la fecha de Gran Bretaña y el gran premio inglés se retrasa de la fecha inicial que tenía, el 6 de junio, al 20 de junio, justo una semana antes del clásico TT de Holanda en el circuito de Assen.
El objetivo de estos cambios es coincidir lo menos posible en fechas con las pruebas del Mundial de Fórmula 1. Asimismo, la Federación Internacional de Motociclismo señala que en el caso de que uno de los circuitos no pueda cumplir con la obligación de celebrar el Gran Premio programado, el nuevo Circuito Motorland de Aragón acogería un evento de reserva en las mismas fechas.
El nuevo calendario provisional queda de la siguiente manera:

11 abril Qatar Losail
25 abril Japón Motegi
2 mayo España Jerez
23 mayo Francia Le Mans
6 junio Italia Mugello
20 junio Gran Bretaña Silverstone
26 junio Holanda Assen
4 julio Cataluña Montmeló
18 julio Alemania Sachsenring
25 julio Estados Unidos Laguna Seca
22 agosto República Checa Brno
29 agosto Indianápolis Indianápolis
5 septiembre San Marino Misano
19 septiembre Hungría Balatonring
10 octubre Malasia Sepang
17 octubre Australia Phillip Island
31 octubre Portugal Estoril
7 noviembre Valencia Cheste.

El motociclismo español cerró brillantemente este fin de semana el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, completando un triplete en todas las categorías, Dani Pedrosa en MotoGp, Héctor Barberá en 250cc y Julián Simón en 125cc ganaron en sendas carreras. En MotoGP tras Pedrosa quedaron Rossi y en tercera posición el mallorquín Jorge Lorenzo. La sorpresa se produjo en la vuelta de calentamiento cuando Casey Stonerm seguramente aun con los neumáticos frios, se fue al suelo, el piloto se levantó rápidamente para poder llegar al box y coger su segunda moto, pero sabía que no le iba a dar tiempo y ahí se acabaron sus opciones para luchar por el segundo puesto del mundial, dejando a Lorenzo con el subcampeonato matemáticamente.
Se inició de la carrera y durante las tres primeras vueltas estaban ocupadas por tres españoles, Pedrosa, Elías y Lorenzo, hasta que le piloto mallorquín y Rossi adelantaron a Elías. Aquí empezó una lucha entre los dos pilotos de Yamaha, algo que favoreció a Dani Pedrosa que aumentaba la distancia entre ellos. Tras un error de Lorenzo, que casi le supone una caída, el italiano se colocó en la segunda posición y empezaría a tirar para llegar a la primera posición, algo que le seria imposible ya que el catalán marcó un buen ritmo durante toda la carrera. Al final Rossi desistió en su intento y aseguró la segunda posición. La victoria de Dani cerró un fin de semana y un año perfectos para el motociclismo español, pues se hizo en Cheste un ‘triplete’ que no se lograba desde 2006 en Donington Park, seis de los nuestros subieron al podio y se acabó la temporada con récord nacional de poles, podios y victorias.
La lucha más bonita de la prueba la protagonizaron por la cuarta plaza los estadounidenses Colin Edwards y Nicky Hayden y Toni Elías, quien no pudo contra sus dos rivales. Al menos, ese sexto puesto permitió a Toni subir tres puestos en el Mundial para acabar séptimo en el que fue su último año en la categoría reina.
Clasificación Gran Premio de la  Comunidad Valenciana MotoGP:

1º- Pedrosa
2º- Rossi
3º- Lorenzo
4º- Edwards
5º- Hayden
6º- Elías
7º- Spies
8º- Dovizioso
9º- Kallio
10º- De Angelis
11º- De Puniet
12º- Toseland
13º- Espargaró
14º- Capirossi
15º- Vermeulen
16º- Talmacsi
17º- Melandri

El catalán Carlos Checa seguirá en el Mundial de Superbikes al disponer de una Ducati privada para el 2010. Checa se había quedado sin equipo, ya que Honda fichó a Max Neukirchner y confirmara a Jonathan Rea.
El piloto declaró: Estoy muy contento de seguir en el mundial de Superbikes y motivado por el hecho de tener una Ducati con todas las garantías de la fábrica italiana con la que mantengo una muy buena relación. Voy a disponer de un equipo técnico de primera línea y comenzaré el Mundial con una moto como la de los pilotos oficiales, declaraciones hechas en un portal de internet.
Con esta noticia se descarta, de momento, la posibilidad de que vaya a ejercer de probador de Ducati como se especulaba.

Ruben Xaus piloto de Superbikes

El piloto catalán de Superbikes Rubén Xaus dice que afronta con optimismo e ilusión esta nueva temporada que afronta pilotando una BMW, la cual empieza el próximo domingo en el circuito australiano de Phillip Island.
Estas motos alemanas no han sobresalido mucho durante la pretemporada, ya que han padecido los típicos problemas de juventud, pero el piloto confía en que se vayan subsanando con el tiempo. Según Rubén intercambia información con su compañero de equipo, Troy Corser, que a pesar de pilotar de diferente manera dan información similar sobre el funcionamiento y comportamiento de sus motos.
El piloto dice que disfruta practicando este deporte y afirma que siempre quiere ganar, pero la única forma de hacerlo es con una moto oficial. También comenta que esta temporada lo hará lo mejor posible y que lo dará todo, como siempre hace, para ganar carreras.