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Se ha confirmado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) el cambio de cilindrada en la categoría MotoGP, que pasará en 2012 de los 800 c.c. actuales a los 1.000 c.c. Sin embargo, éste no ha sido el único cambio adoptado por la comisión de Grandes Premios. Destacan las limitaciones de los pilotos con contrato con sus escuderías para realizar entrenamientos distintos de los ya programados, a excepción de un entrenamiento el día inmediatamente después de los Grandes Premios de España (Jerez), República Checa (Brno) y dos días tras el Gran Premio de la Comunidad Valenciana (Cheste). En cuanto a estos entrenamientos, según un comunicado de la FIM, habrá seis días de pruebas oficiales de la organización del campeonato en los circuitos de Grandes Premios, y también se incluyen los de los calendarios de la campaña anterior y la siguiente. También continuará habiendo un periodo de vacaciones sin pruebas, desde el día 1 de diciembre de un año hasta el 31 de diciembre del siguiente, aunque se exceptúan los pilotos debutantes en la categoría, que tendrán tres días a elegir en noviembre o diciembre. En cuanto a las categorías de 125 c.c. y Moto2, los pilotos
invitados estarán exentos de las restricciones para hacer entrenamientos como los realizan los pilotos habituales. Éstos no pueden entrenar durante los 14 días previos a la carrera. Otro tema tratado en la Comisión de Grandes Premios es la ampliación del código médico que garantice unos mínimos sanitarios con los que cada evento deberá contar, así como un protocolo de actuación para garantizar la atención a los lesionados. Este protocolo y ampliación del código médico trata de contar los tratamientos de emergencia con la mínima demora, adecuándose para facilitar el traslado de los posibles lesionados lo más rápido posible, para continuar con el tratamiento en un centro médico equipado debidamente.

Julián Simón se adjudicó la victoria en el circuito de Phillip Island, Gran Premio de Australia de 125cc y con ello se proclamó campeón mundial de su categoría.
Desde el momento que se inició la carrera se pudo percibir que sería complicado conseguir el título mundial, pero el piloto de Villacañas cumplió, con una impecable estrategia supo esperar el momento oportuno para aprovechar su oportunidad, mientras tanto el primero en marcar el ritmo fue Pol Espargaró.
Julián Simón no perdió los nervios a pesar de la discreta salida que realizó y poco a poco, pero con una conducción rápida, se puso a rebufo de su compañero de equipo. Simón supo esperar su momento, no realizó ningún intento de adelantamiento asta en la última vuelta, en la que buscó su oportunidad y en la bajada hacia la curva de derecha se metió por el interior sorprendiendo a su rival al que dejó clavado, aprovechando la mayor velocidad de su Aprilia y sabiendo que no podría superarlo en el rebufo se hizo con el título mundial de 125cc.

Clasificación Gran Premio de Australia:

1º SIMÓN  2º SMITH  3º CORTESE
4º ESPARGARÓ  5º CORSI  6º TEROL
7º VÁZQUEZ  8º IANNONE 9º MÁRQUEZ
10º GADEA  11º REDDING  12º AEGERTER
13º WEBB  14º FOLGER  15º KRUMMEN.
16º ZARCO  17º ZANETTI 18º SALOM
19º NAKAGAMI  20º RANSEDER
21º KOYAMA  22º IWEMA 23º VITALI
24º MARCONI

El piloto español de Honda, Dani Pedrosa, hizo las siguientes declaraciones, a la revista Motociclismo, ante la posibilidad de que el piloto mallorquín Jorge Lorenzo se incorpore el año que viene al equipo: Lo que haga el señor Lorenzo no me preocupa para nada, que haga lo que quiera o lo que pueda, pero lo mío dependerá de lo que yo sienta y mi situación. Si no estoy bien o tengo mejores oportunidades, pues intentaré cogerlas. Pero no tendrá nada que ver con lo que haga Lorenzo.
Y añadió: La temporada 2007 fue muy difícil porque la moto realmente no iba bien y lo pasamos mal, porque queríamos estar ahí y era casi imposible. En cambio, este año ha sido muy duro para mí personalmente, porque todo lo que me ha pasado físicamente es complicado. Pero bueno, ahora ese momento ya ha pasado.
Sobre la moto que pilota apuntó: Hemos tenido muchos problemas de puesta a punto y ahora estamos mejorándola. Pero a principio de temporada, entre que yo estaba lesionado y que no podía pilotar del todo bien y que había problemas en la moto las cosas se complicaron un poco más de la cuenta.
También declaro que su objetivo para este año es el siguiente: Hacer las mejores carreras posibles cada fin de semana, intentar estar ahí luchando por la victoria, ganar algunas carreras e intentar terminar el año con los mejores resultados posibles.

Clasificación 125cc Gran Premio de Alemania:
1. Julian Simón        APRILIA    39′57.337
2. Sergio Gadea         APRILIA    a 9.415
3. Joan Olivé         DERBI     17.559
4. Nicolás Terol         APRILIA     17.587
5. Pol Espargaró         DERBI     19.740
6. Sandro Cortese         DERBI     20.778
7. Andrea Iannone         APRILIA     20.908
8. Danny Webb         APRILIA     38.221
9. Dominique Aegerter     DERBI     38.434
10. Tomoyoshi Koyama     LONCIN     40.085
11. Randy Krummenache     APRILIA     44.127
12. Marcel Schrotter     HONDA     45.051
13. Luis Salom         APRILIA     59.604
14. Cameron Beaubier     KTM         1′18.157
15. Daniel Kartheininger     HONDA     1′20.825
16. Marc Márquez         KTM         1′25.137
17. Efrén Vázquez         DERBI     1′30.427
18.  Lukas Sembera     APRILIA     1′30.528
19. Jasper Iwema         HONDA     1 lap
20. Lorenzo Savadori     APRILIA     1 lap
21. Toni Finsterbusch     HONDA     1 lap
22. Damien Raemy         HONDA     1 lap
23. Johann Zarco         APRILIA     1 lap
24. Luca Marconi         APRILIA     1 lap

Clasificación 250 cc Gran Premio Alemania:
1. Marco Simoncelli      GILERA      27′11.034
2. Alex Debón         APRILIA     0.479
3. Alvaro Bautista         APRILIA     0.528
4. Hiroshi Aoyama         HONDA     0.866
5. Héctor Barberá         APRILIA     1.260
6. Héctor Faubel         HONDA     5.972
7. Aleix Espargaró         APRILIA     8.721
8. Thomas Luthi         APRILIA     8.762
9. Raffaele De Rosa     HONDA     19.176
10. Roberto Locatelli     GILERA     27.950
11. Alex Baldolini         APRILIA     29.601
12. Lukas Pesek         APRILIA     38.299
13. Shoya Tomizawa     HONDA     51.940
14. Jules Cluzel         APRILIA     52.919
15. Bastien Chesaux     HONDA     1′06.786
16. Axel Pons         APRILIA     1′20.573
17. Toby Markham         APRILIA     1 lap
18. Imre Toth             APRILIA     1 lap
19. Joakim Stensmo     HONDA     2 laps
20. Valentin Debise     HONDA     4 laps

Clasificación Moto GP Gran Premio Alemania:
1. Valentino Rossi        YAMAHA    41:21.769
2. Jorge Lorenzo        YAMAHA    a 0.099
3. Dani Pedrosa        HONDA    2.899
4. Cassey Stoner        DUCATI    10.226
5. Alex de Angelis        HONDA    21.522
6. Toni Elías            HONDA    30.852
7. Marco Melandri        KAWASAKI    31.301
8. Nicky Hayden          DUCATI      31.726
9. Colin Edwards         YAMAHA     32.865
10. James Toseland     YAMAHA     43.926
11. Loris Capirossi         SUZUKI     57.375
12. Niccolo Canepa     DUCATI     1′00.539
13. Chris Vermeulen     SUZUKI     1′03.645
14. Mika Kallio         DUCATI     1′04.155
15. Gabor Talmacsi     HONDA     1 lap

Este fin de semana se ha disputado la carrera de moto GP en Laguna Seca, impresionante circuito que tiene como protagonista el sacacorchos.
Los resultados de pilotos de dicha prueba, en la que solo finalizaron doce participantes, fueron los siguientes:

1. Pedrosa        Repsol Honda        44:01.580
2. Rossi        Fiat Yamaha            a 0.344
3. Lorenzo        Fiat Yamaha            a 1.926
4. Stoner        Ducati Marlboro        a 12.432
5. Hayden        Ducati Marlboro        a 21.663
6. Elías        San Carlo Gresini        a 22.041
7. Edwards        Monster Tech3        a 30.201
8. Vermeulen        Rizla Suzuki            a 32.857
9. De Puniet        Honda LCR            a 40.325
10. Melandri        Hayate Racing        a 48.028
11. De Angelis    San Carlo Gresini        a 48.810
12. Canepa        Pramac Racing        a 1:18.531

Clasificación Gran Premio Qatar 125 c.c.:
1. Andrea Iannone         (ITA/Aprilia)
2. Julián Simón         (ESP/Aprilia)     a 180 milésimas.
3. Sandro Cortese         (ALE/Derbi)         5.211.
4. Pol Espargaró        (ESP/Derbi)         5.769.
5. Bradley Smith        (GBR/Aprilia)        6.650.
6. Jonas Folger        (ALE/Aprilia)        6.701.
7. Nico Terol            (ESP/Aprilia)        6.771.
8. Stefan Bradl        (ALE/Aprilia)        7.592.
9. Danny Webb        (GBR/Aprilia)        8.169.
10. Esteve Rabat        (ESP/Aprilia)        8.678.
12. Sergio Gadea        (ESP/Aprilia)        12.237.
17. Efrén Vázquez        (ESP/Derbi)        14.170.
18. Joan Olivé        (ESP/Derbi)        14.452.

Clasificación Gran Premio Qatar 250 c.c.:
1. Héctor Barberá        (ESP/Aprilia)        26:50.940 segundos.
2. Jules Cluzel        (FRA/Aprilia)        a 0.826.
3. Mike Di Meglio        (FRA/Aprilia)        a 6.181.
4. Hiroshi Aoyama        (JAP/Honda)        a 6.609.
5. Raffaele De Rosa    (ITA/Honda)        a 6.656.
6. Thomas Luthi        (SUI/Aprilia)        a 6.672.
7. Álvaro Bautista        (ESP/Aprilia)        a 7.608.
8. Ratthapark Wilairot    (TAI/Honda)        a 8.349.
9. Roberto Locatelli        (ITA/Gilera)        a 15.032.
10. Gabor Talmacsi        (HUN/Aprilia)        a 20.348.
11. Héctor Faubel        (ESP/Honda)        a 20.465.
14. Álex Debón        (ESP/Aprilia)        a 33.779.

Clasificación Gran Premio Qatar Moto GP:
1. Casey Stoner         (AUS/Ducati)        42:53.984.
2. Valentino Rossi         (ITA/Yamaha)    a 7.771.
3. Jorge Lorenzo        (ESP/Yamaha)    16:224.
4. Colin Edwards         (USA/Yamaha)    24:410.
5. Andrea Dovizioso     (ITA/Honda)        27.263.
6. Alex de Angelis        (SMR/Honda)    29.883.
7. Chris Vermeulen        (AUS/Suzuki)    33.627.
8. Mika Kallio         (FIN/Ducati)        34.755.
9. Toni Elías             (ESP/Honda)        39.481.
10. Randy de Puniet     (FRA/Honda)        42.284.
11. Dani Pedrosa         (ESP/Honda)        48.526.
12. Nicky Hayden         (USA/Ducati)        48.883.
13. Sete Gibernau         (ESP/Ducati)        52.215.
14. Marco Melandri         (ITA/Kawasaki)    56.379.
15. Yuki Takahashi         (JAP/Honda)        1:00.286.
16. James Toseland     (GBR/Yamaha)    1:15.022.
17. Niccolo Canepa     (ITA/Ducati)

Después de reunirse en Ginebra la FIM decidió anular los entrenamientos cronometrados de los viernes, en todas las categorías, y la limitación de las ayudas electrónicas en MotoGP.
La Comisión ratificó las propuestas acordadas de forma unánime por los fabricantes en las reuniones de Japón y Malasia. Estos cambios buscan una reducción de costes, y entrarán en vigor esta temporada.
Los viernes pues, se limitarán a una sesión libre por cilindrada. También se prohiben las ayudas electrónicas relativas a la salida, las suspensiones y los controles hidráulicos. Además también se ha sabido que los pilotos únicamente dispondrán de cinco motores para las ocho últimas carreras de MotoGP.

La FIM ( Federacion Internacional de Motociclismo) hizo publico las primeras listas de inscritos para la proxima temporada en el mundial de velocidad de motociclismo en MOTOGP , 250cc y 125cc

Hay que tener encuenta que es una lista provisional, y que se rumorea que Honda podria dejar tambien el mundial de motos, asi que ojo que muchos pilotos, como Elias, Dovicioso, Pedrosa…………. podrian quedarse sin moto.

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