Alex Pons ya tiene compañero para el próximo mundial de Moto2, será Sergio Gadea, donde se ha confirmado oficialmente. Ambos dispondrán de una Pons Kalex, la Moto2 que conjuntamente están desarrollando la ingeniería alemana Kalex y Pons Racing. De esta manera el equipo de Pons Racing cierra su plantel de pilotos para la próxima temporada. El valenciano probó en los dos últimos entrenamientos el prototipo en Valencia y Almería, con la escudería de Sito Pons. Sergio Gadea debutó en el 2003 y disputó las siete temporadas pilotando una Aprilia 125cc, en la que destacó sobretodo el las últimas temporadas. En 2009 terminó quinto el campeonato y logró una victoria en Assen y otros cuatro podios, dos segundos puestos y dos terceros. Gadea está muy contento con la contratación y decía que, “ estoy muy contento y muy agradecido por la oportunidad que Sito Pons y su gente me están dando. Me he quedado sorprendido de lo bien que se trabaja en este equipo en las dos experiencias que hemos tenido juntos, y eso me hace ser muy optimista de cara a esta temporada”. Elogió a su equipo: “Técnicamente este equipo es espectacular, y para mí está siendo un lujo tener al lado a alguien como Santi Mulero. He estado todos estos años desde que debuté en el Mundial en el equipo de Jorge Martínez Aspar, donde he aprendido muchísimo y he vivido momentos fantásticos, y ahora cambio de aires y voy a estar junto a un campeón como Sito”. En cuanto al director del equipo, Sito Pons señaló, “ Desde que se subió por primera vez a la Pons Kalex ya dije que Sergio me había sorprendido y que creía que encajaba en el perfil de piloto que buscábamos. Es un piloto con talento, porque lo ha demostrado, al que siempre le ha faltado un poco de continuidad”.

El alemán Timo Glock ya tiene nuevo compañero, el piloto brasileño Lucas Di Grassi, de esta forma queda cerrada la nueva escudería Virgin Racing durante el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2010. La escudería a formulado un comunicado anunciando que Di Grassi ocupará el segundo volante de Virgin Racing después de cuatro temporadas compitiendo en la GP2 y de adquirir experiencia en la Fórmula 1 como probador de la escudería Renault, con la que ha participado recientemente en los test de Jerez para jóvenes pilotos. El brasileño ha declarado en la presentación de la escudería que ha tenido lugar en el barrio de Londres, Nothing Hill, que ‘es estupendo estar aquí, es un sueño hecho realidad para mí después de dos años siendo probador. Con esa experiencia y con la GP2 me siento preparado y confío plenamente en este equipo. Estamos aquí para competir, no para perder el tiempo’. El director deportivo de Virgin Racing, John Booth está encantado con los dos pilotos y apuntó que espera que sus 20 años de experiencia de trabajo con pilotos le haya servido para tener buen ojo a la hora de haber elegido los dos ocupantes los monoplazas. La nueva escudería presentó también su logotipo y confirmó que su nombre definitivo será Virgin Racing, en lugar de Manor Grand Prix, como ya se sabía después de que en la lista de equipos de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) del próximo Mundial se inscribiera con esa denominación. La compañía de Richard Branson, que el año pasado participó como patrocinador de la escudería Brawn, será el cuarto equipo debutante en el Mundial 2010, junto con las incorporaciones del USF1 estadounidense, el Campos Meta 1 español y el Lotus F1 Racing británico.

Los apostantes de todo el mundo confían en Lewis Hamilton como principal favorito para el título, y con Fernando Alonso como segundo candidato, antes de ver siquiera cómo van los nuevos monoplazas y a 106 días del inicio del Mundial. Su llegada a Ferrari le ha disparado en las preferencias de los aficionados. Alonso suele ser uno de los favoritos y ocupa los primeros puestos, pero a estas alturas, el año pasado ocupaba la tercera plaza, por detrás de Hamilton y Felipe Massa. Algo que a tres semanas de comienzo del Mundial y después de las falsas esperanzas de pretemporada, los aficionados se dejaron su dinero por el inglés y su archienemigo asturiano. Los que hicieron el agosto fueron aquellos que apostaron por Button tras el anuncio del adiós de Honda y cuando se proclamó campeón, recibieron 80 euros por cada uno que se jugaron. Este año, Button no hará rico a nadie, ya que las apuestas lo colocan en la cuarta posición entre los favoritos, y se paga nueve euros por uno apostado. Está detrás de Sebastián Vettel, que sorprendió en el Mundial pasado y para muchos será un favorito para el 2010, que ya ha aprendido de los fallos en Australia y Mónaco, lo que le ha separado del título. Las casas de apuestas que hemos analizado, Bwin, Ladbrokes o Bet&Home, sólo una, Bet365, da a Button por delante del alemán y a Massa lo coloca en quinta posición. El brasileño sólo aparece empatado con Jenson en Bwin. Su antiguo compañero Raikkonen estaba hasta hace unos días delante suyo como cuarto favorito del campeonato, en previsión de que fuera a correr con McLaren.

Ya se conoce el nombre del nuevo presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, el elegido para suplir a Max Mosley es el francés Jean Todt, venció, por 135 a 49 votos, al otro candidato, el ex piloto Ari Vatanen.
Todt ,de 63 años, dará continuidad al frente de una organización marcada por la polémica y los enfrentamientos entre escuderías. En la campaña emitida por Todt, prometió reformar la FIA, transparente y en el que se reducirían los costes de las competiciones.
Jean Todt encandiló a los miembros de la asamblea gracias a su magistral dote de gestor, demostradas entre el 1993 y 2006 con la escudería Ferrari, con la que consiguió trece Mundiales de Fórmula 1, seis de pilotos y siete de constructores.
En sus 43 años en el mundo del deporte del motor, donde comenzó como copiloto de rallys, Todt se ha ganado una reputación de patrón de escuderías con las que ha logrado un impresionante palmarés. Quince victorias y dos Mundiales de rallys, dos triunfos en las 24 horas de Le Mans o cuatro éxitos en el Dakar marcaron sus años al frente de la escudería Peugeot, que dirigió entre 1982 y 1993, antes de pasar a Ferrari.
Todt se ha comprometido a nombrar un comisario que dirija cada una de las competiciones, para evitar que sea la FIA la encargada de resolver cada litigio. También prometió crear un comité de disciplina que investigue los posibles escándalos. En su nueva etapa al frente de la FIA, Todt irá acompañado de tres vicepresidentes anglosajones, que serán el estadounidense Nick Craw, el neozelandés Brian Gibben y el británico Graham Stoker.
Junto a ellos, formarán parte de la directiva de la Federación Internacional de Automovilismo el ecuatoriano Hernán Gallegos Banderas, el mexicano Carlos Slim Domit, el alemán Rudolf Graf von der Schulemburg, el chino Jainchang Yan y el malayo HH Tunku Mudzaffar bin Tunku Mustapha, entre otros.

El piloto británico Jenson Button se proclamó este domingo campeón del mundo en Interlagos después de acabar quinto en el Gran Premio de Brasil, posición que le valió para hacerse con el título.
Su compañero de equipo Rubens Barrichelo, que también luchaba por el mundial, finalizó octavo en una fatídica carrera en la que el piloto brasileño tubo muchos problemas en el repostaje y mecánicos.
Sebastian Vettel, tercero en la lucha por el campeonato, acabó cuarto.
Además el equipo Brawn GP se hizo también con el mundial de constructores, ocupando el sitio que tenía Ferrari en las dos últimas temporadas.
El piloto español Fernando Alonso tuvo que abandonar la carrera después de verse implicado en el accidente de Sutil y Trulli. Por su parte, Jaime Alguersuari finalizó decimocuarto, último del pelotón.
Nada más empezar la carrera en la primera cursa se produjo un accidente entre Fisichella y Kovalainen. Además, en la tercera vuelta Raikkonen a mandos del Ferrari se tocó con el Red Bull de Mark Webber, a causa de ello el finlandés rompió el alerón delantero de su monoplaza.
La clasificación de esta movida carrera fue la siguiente:

1. Mark Webber
2. Robert Kubica
3. Lewis Hamilton
4. Sebastian Vettel
5. Jenson Button
6. Kimi Raikkonen
7. Sebastian Buemi
8. Rubens Barrichelo
9. Kamui Kobayashi
10. Jan Carlo Fisichella
11. Vitantonio Luizzi
12. Heikki Kovalainen
13. Romain Grosjean
14. Jaime Alguersuari

La escudería Renault anunció ayer una reorganización provisional en el equipo tras el accidente en Singapur de Nelson Piquet, que se llevó por delante a Flavio Bratore y Pat Symonds.
El equipo francés emitió un comunicado que decía: Tras los desafortunados eventos recientes el equipo Renault reaccionó velozmente implementando una nueva estructura provisional al frente del equipo desde hoy y hasta fin de año.
El jefe de equipo y máximo responsable técnico será Bob Bell, que hasta ahora hacía las funciones de director técnico. El director ejecutivo será Jean François Cabet, que hacía las funciones de director de comunicación y marketing.
La escudería francesa también expresa su intención de centrarse en el futuro y asegura que no habrá más comentarios ni comunicados acerca de lo sucedido en el Gran Premio de Fórmula 1 de Singapur 2008.

La escudería de fórmula uno, Force India, comunicó este jueves que ha dejado libre a su piloto italiano, Giancarlo Fisichella, que recordemos ganó la última carrera en el circuito de Spa, para que pueda pilotar para Ferrari el resto de la temporada. Fisichella será el encargado de sustituir a Luca Badoer, que ha su vez sustituye a Felipe Massa.
Según declaraciones del propietario de la escudería, Vijai Mallya: Giancarlo y su representante me comunicaron que que tenían una oferta de Ferrari y para cualquier piloto italiano correr para Ferrari es un sueño. Además este acuerdo puede asegurar una colaboración a largo termino con Ferrari y no sería correcto poner en peligro el mismo, cuando Giancarlo ha contribuido de una forma vital con Force India.
También habló el piloto italiano, que dijo: Doy gracias a Vijay Mallya por darme esta oportunidad de pilotar para Ferrari. Es cierto que siempre ha sido una ambición hacerlo y Vijay ha permitido que se convierta en una realidad, es muy generoso. También declaró que: He ayudado a Force India a crecer y estar en el camino correcto para lograr sus propias ambiciones. Ahora son un equipo muy competitivo y les deseo todo lo mejor.
Por lo tanto, veremos pilotar a Giancarlo un Ferrari en el próximo Gran Premio de Italia.

Este domingo pasado se ha disputado el Gran Premio de Mónaco de Fórmula Uno, donde la escudería Brawn GP arrasó, volviendo a ocupar los dos cajones más altos del podio. El tercer piloto fue Raikonnen lo que hace pensar que Ferrari está empezando a resurgir de nuevo.
Jenson Button ha ganado ya cinco carreras de las seis disputadas, lo que lo hace un claro rival a batir por la lucha del campeonato.
Fernando Alonso, que recordemos que salía en la novena posición, terminó la carrera en séptima posición, por lo que logró sumar dos puntos más.

1. Jenson Button                     1:40:44.282
2. Rubens Barrichello              a 7.666
3. Kimi Raikkonen                   13.442
4. Felipe Massa                       15.110
5. Webber                                15.730
6.Niko Rosberg                        33.586
7. Fernando Alonso                 37.839
8. Sebastian Bourdais             1:03.142
9. Jean Carlo Fisichella           1:05.040
10. Timo Glock                        1 vuelta
11. Nick Heidfeld                     1 vuelta
12. Lewis Hamilton                  1 vuelta
13. Jarno Trulli                         1 vuelta
14. Sutil                                    1 vuelta
15. Nakajima                            2 vueltas