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Ferrari ha presentado el nuevo monoplaza con el que Fernando Alonso competirá para ser campeón del Mundo en este próximo Mundial. Ferrari le ha llamado F10, por la inicial de la escudería y el 10 por el año en el que van a competir. El año pasado se llamaba F60, con motivo del sesenta aniversario de la escudería. El F10 es un monoplaza muy largo, la distancia entre ejes ha crecido por causa del tamaño del tanque de gasolina. Aunque esperábamos un monoplaza largo este modelo ha superado las expectativas. En el morro, los dos hombros remiten a los del Red Bull, cumpliendo, aquí sí, todas las previsiones. Sobre todo, el enganche del alerón delantero es muy alto. Destaca también una larguísima cresta desde la toma de aire del motor hasta el alerón trasero. Fernando Alonso intentará ser de nuevo campeón del Mundial de Fórmula 1 con el F10 y que los tifosi puedan celebrarlo. Fernando dijo, “ Espero que todos los ‘tifosi’ vuelvan a estar orgullosos de ser de Ferrari y que vuelva a ser un equipo ganador”. A Fernando Alonso le ha gustado mucho su nuevo monoplaza, le parece muy bonito y es precioso, comentó. El director de Ferrari, Luca Di Montezemolo, quiere olvidar cuanto antes el 2009 y empezar de cero, “2009 ha sido uno de los años más delicados para Ferrari en su historia, pero los ciclos se cierran y las personas se van y esperamos volver a estar a la altura que marca nuestra historia con Alonso y Massa. Massa tenía que salir a probar el nuevo F10 pero por culpa de la nieve que hay en Manarello se ha tenido que aplazar.
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Luis Moya está ultimando un ambicioso proyecto, su escuela para jóvenes pilotos en Lugo, que contempla educar a niños desde los seis años en unas modernas instalaciones, lo cual le hace abandonar su tranquila vida de jubilado, y todo ello después de hacerse con las riendas deportivas del equipo Nupel de Rallys y conseguir el título de asfalto junto a Sergio Vallejo. Este nuevo proyecto supone la inmersión en una tremenda vorágine de trabajo para el gallego. Dicha escuela se llamará “Luis Moya Rally School”, que abrirá sus puertas en marzo del año que viene, y estará ubicada en el circuito de Pastoriza. Sin embargo, se está empezando a construir un nuevo escenario para la misma, de 100.000 metros cuadrados, cerca de la capital lucense, y en el que habrá un circuito de kárting, y otro de mayor tamaño (un kilómetro y medio, aproximadamente), además de una nave con aulas, simuladores, un gimnasio y todo aquello que sea necesario para la formación de los jóvenes. Actualmente se estan ultimando los convenios con las autoridades locales que están apoyando el proyecto y que, a su vez, exigen como condición el hecho de que profesores titulados sean quienes dirijan la parte educativa. Será a mediados del primer mes del nuevo año cuando se presente el proyecto de manera oficial, junto a los ambiciosos planes deportivos que también van a cubrir este año en el Campeonato del Mundo, así como el Nacional. El ex copiloto bicampeón mundial está muy ilusionado con este nuevo futuro, y afirma que “Queremos dar una formación global a los chavales y no sólo hablaremos de pilotaje o mecánica, sino que también se tratarán otras materias como el inglés, nociones de medicina o medioambientales. Es una gran oportunidad para hacer algo grande, y me estoy volcando de lleno”.

Marc Gené acudió a una exhibición en las calles de Valencia con motivo de las Ferrari finales mundiales, en la que participaron ocho modelos distintos, entre ellos un fórmula uno pilotado por el catalán. Gené declaró que, Ferrari no hace eventos de este tipo, hemos escogido Valencia por que creemos que es un sitio optimo para hacer las Ferrari finales, hoy la gente ha visto un espectáculo y seguramente pasarán muchos años para que se repita. Marc Gené añadió que sería fantástico poder ver este fin de semana a Alonso. No hay nada oficial, ojalá esté en Valencia, pero no puedo confirmar ni desmentir nada. Este deseo podría ser el de cualquier aficionado a la F-1 que quiere ver cuanto antes al asturiano vestido de Ferrari, aunque no sea con el mono de carreras. Y aunque el catalán ni afirma ni descarta, el hecho de que deje abierta la puerta puede ser una muy buena señal para los apasionados que se acerquen el fin de semana al Ricardo Tormo en las Ferrari World Finals. También declaró que hasta el 1 de enero no podremos verle subido en un Ferrari de Fórmula 1, ya que el reglamento no lo permite, aparte de que pueda o no por contrato. Gené comentó que en Ferrari están muy ilusionados de que venga un campeón del mundo y muy motivados de cara a 2010. Estoy seguro de que Fernando va a disfrutar muchísimo. Creo que ha tenido dos años un poco flojos con Renault y ahora tiene ganas de resarcirse y vencer carreras. Y para ello, el Ferrari es el coche adecuado, para que Fernando sea campeón, primero tenemos que darle un coche ganador. Estamos trabajando a tope desde hace meses para que el Ferrari sea lo más competitivo posible.

Ya se han confirmado los dos pilotos de la escudería Williams para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2010, el brasileño Rubens Barrichello y el alemán Nico Hulkenberg. Así se juntan la veteranía de Barrichello, tercero del mundo este año al volante de un Brawn GP y la joven futura promesa de Hulkenberg, campeón este año en el campeonato de GP2 Series.
Barrichello y Hulkenberg sustituyen al alemán Nico Rosberg y al japonés Kazuki Nakajima, que han sido los pilotos de Williams las últimas temporadas.
El equipo británico anunció que utilizará los motores Cosworth el próximo año en el mundial de F1.Barrichello declaró en una emisora privada Radio Jovem Pan, Williams es siempre un equipo muy querido en el que todos quieren trabajar. Llego en el mejor momento de mi carrera, con experiencia y mucho entusiasmo. Estoy muy feliz de trabajar con una persona como Frank Williams. Espero que el año que viene sea muy bueno para Williams. Ellos están muy confiados en el nuevo motor y con toda mi experiencia y ganas es un conjunto bueno para el año que viene
El director de Brawn, Ross Brawn ha deseado suerte al brasileño Rubens Barrichello, que en el 2010 pilotará uno de los coches de la escudería Williams. También declaró que, estamos muy contentos de que Rubens vuelva a pilotar un año más en la Fórmula Uno el próximo año. Ha estado con nosotros durante cuatro años y, como piloto muy experimentado y talentoso, ha contribuido de forma significativa durante ese período. 2009 ha sido una temporada muy especial para Brawn GP y estoy muy orgulloso del espíritu con el que nuestros pilotos, Rubens y Jenson Button han luchado por el campeonato de Pilotos. Rubens ha contribuido enormemente a nuestro éxito en el campeonato de Constructores con dos grandes victorias en Valencia y Monza, además de numerosos podios, y ha sido un placer trabajar con él. Le deseamos la mejor a Rubens con su nuevo equipo y le agradecemos su contribución a Brawn GP, concluye en sus declaraciones Ross Brawn.

El piloto finlandés Kimi Raikkonen iniciaba las 44 vueltas del Gran Premio de Bélgica desde la sexta posición de parrilla y al utilizar el polémico KERS se colocó en la primera vuelta por detrás del hombre que hizo la pole, Jean Carlo Fisichella. En posiciones más retrasadas Romain Grosjean causó un accidente que implicó a cuatro coches en la misma curva, obligando a salir al coche de seguridad.
Kimi, volvió a tirar del KERS después de la salida del coche de seguiridad de pista, adelantando a Fisichella y colocándose. A pesar de todos los esfuerzos del piloto italiano de Force India, Raikkonen mantuvo su poca ventaja hasta la bandera a cuadros y marcó su cuarta victoria en el circuito de Spa Francorchamps.
Mientras Kimi conseguía la primera victoria de la temporada para la escudería Ferrari, el piloto del día era Jean Carlo Fisichella, que presiono al piloto finlandés durante toda la carrera y mantuvo la diferencia en menos de un segundo durante la mayor parte de la prueba antes de cruzar la meta solo 0,9 segundos por detrás.
Tras este resultado, el equipo Ferrari celebra su primera victoria de la temporada y Force India Mercedes disfruta de sus primeros puntos y su primer podio.
Por otra parte este gran premio ha sido mediocre para los líderes del campeonato, el que salió mejor parado fue Sebastian Vettel, que quedó clasificado primero.
El líder del campeonato, Jenson Button empezaba la carrera en 14ª posición y sufrió un trompo al recibir un toque de Romain Grosjean, en el mismo incidente quedaron fuera de competición Lewis Hamilton y Jaime Alguersuari.
Aunque Button aún continúa teniendo problemas en la pista, su suerte sigue funcionando, ya que su principal rival y compañero, Rubens Barrichello, hizo una mala salida partiendo de la cuarta posición de parrilla al caer al último puesto pero luchó durante toda la prueba y acabó séptimo, mientras Mark Webber se ganó una penalización drive through, que le dejó fuera de los puntos, ya que acabó noveno.
Robert Kubica adelantó a su compañero de BMW Sauber Nick Heidfeld en la primera vuelta, cuando el piloto alemán perdió impulso al salir de la curva y el dúo luchó durante toda la carrera hasta terminar en cuarta y quinta posición por delante de Kovalainen, que aprovechó bien su estrategia a una parada y acabó sexto tras salir 15º.
El piloto alemán Niko Rosberg consiguió los últimos puntos de la carrera con su Williams Toyota. Su compañero de equipo, Kazuki Nakajima fue 13º.
El equipo Toyota podría haber conseguido bastantes puntos en el circuito de Spa, pero en la primera vuelta Trulli, que iba segundo, rodaba por detrás de un lento Heidfeld en la primera curva y le rompió el alerón delantero, por lo que el piloto italiano acabó abandonando. Su compañero Timo Glock también sufrió una larga primera parada en boxes por un problema en la mangera del combustible, y provocó que Glock quedara fuera de los puntos y acabase décimo.
El sustituto de Massa, el veterano piloto italiano, Luca Badoer terminó 14º y ultimo en el segundo Ferrari después de otra poco memorable carrera.
Fernando Alonso, tubo otra vez problemas cuando fue a boxes, tras un choque con Sutil el parachoques de su monoplaza quedó tocado e inexplicablemente perdió más de 30 segundos en su parada y sin cambiarle la pieza dañada…

El piloto finlandés Kimi Raikkonen, que ve su salida del equipo Ferrari, ya se ha puesto manos a la obra y está buscando equipo para el año que viene. Al menos eso hacer ver la actitud de sus representantes, que están muy ocupados desde el Gran Premio de Alemania. El pasado jueves en Nurburgring ya se vio a los Robertson entrando en el hospitality de dos equipos, concretamente Brawn y Toyota, donde se reunieron con los responsables de sendas escuderías. Y por si esto fuera poco, el viernes por la mañana  los dos representantes también desayunaron en Renault.
Kimi pero en sus declaraciones sigue firme ante la idea de abandonar el equipo: Tengo contrato en Ferrari hasta final de 2010 y quiero cumplirlo.
Pero aunque el contrato es firme, tiene multitud de páginas, cláusulas, apéndices y anexos, por lo que Ferrari va a tratar de quitárselo de encima con una negociación que deje contentos las dos partes implicadas.
Por otra parte la escudería Toro Rosso ya ha hecho oficial, vía comunicado, que su piloto Sebastian Bourdais, abandona el equipo por no cumplir las expectativas creadas por el equipo. Su sustituto será anunciado abreve aunque todo apunta que sea el piloto español Jaime Alguersuari, que se convertirá el piloto más joven de la historia en debutar en un gran premio de Fórmula 1 el próximo domingo 25 de julio en Hungría.

La Federación Internacional de Automovilismo, ha tomado la decisión de no castigar a McLaren Mercedes por los sucesos del Gran Premio de Australia. La máxima representación ha decidido que tanto el equipo inglés como su director, Martin Whitmarsh, han actuado de un modo honesto y abierto.
La FIA pero les ha avisado de que si el equipo vuelve a reincidir en un suceso de este tipo, los suspenderán durante tres carreras. Esta sanción pero solo se cumplirá en caso de que en los próximos doce meses si hubieran nuevos hechos relacionados con el caso del Gran Premio de Australia o si volvieran a quebrantar el artículo 151c del Código Deportivo Internacional.

El equipo inglés de Fórmula 1, McLaren Mercedes, parece haber encontrado la manera de mejorar su monoplaza. Todavía están bastante lejos de los equipos de moda Brawn y Red Bull, pero en el Gran Premio de China puntuaron sus dos pilotos, recordemos que Kovalainen fue quinto y Hamilton sexto. El piloto inglés aseguró que el próximo escenario, el gran premio de Bahrein, favorece las prestaciones de sus monoplazas y que estaba deseando que llegara este circuito, para probar en optimas condiciones el vehículo.
Recordemos que el próximo domingo será la carrera en Bahrein, espectacular circuito situado en medio del desierto por lo que la pista suele estar llena de arena y el calor es sofocante.

En piloto Jenson Button se consolida como número uno en el Mundial de Fórmula 1 al ganar el Gran Premio de Malasia, que fue suspendido cuando únicamente se habían dado 32 vueltas de las 56 totales por culpa de la lluvia. Los pilotos Nick Heidfeld y Timo Glock fueron segundo y tercero respectivamente. El piloto español Fernando Alonso finalizó undécimo.
En el circuito cayó una espectacular aguacero. Los pilotos entraban y salían de boxes para cambiar neumáticos. La pista era impracticable y la organización sacó banderas rojas y se suspendió la carrera. Casi todos los pilotos permanecieron en la recta de meta a la espera de una decisión de la organización, y después de más de media hora se decidió suspender la carrera de forma definitiva. Como no se completó el 75% los pilotos únicamente se llevaron la mitad de puntos.
El máximo responsable de todo lo ocurrido Malasia es Bernie Ecclestone, ya que decidió programar la carrera a las cinco de la tarde, por intereses televisivos, cuando sabía a ciencia cierta que todos los días del año llueve por la tarde en Malasia.
La clasificación de la carrera fue la siguiente:
1º    Button        Brawn GP        1:10:59.092
2º    Heidfeld    BMW Sauber    a 22.700
3º    Glock        Toyota            a 23.500
4º    Trulli        Toyota            a 46.100
5º    Barrichello    Brawn GP        a 47.300
6º    Webber    Red Bull        a 52.300
7º    Hamilton    McLaren        a 1:00.700
8º    Rosberg    Williams        a 1:11.500
9º    Massa        Ferrari            a 1:16.900
10º    Bourdais    Toro Rosso        a 1:42.100
11º    Alonso    Renault        a 1:49.300
12º    Nakajima    Williams        a 1:57.000
13º    Piquet        Renault        a 1:57.500
14º    Raikkonen    Ferrari            a 2:23.100
15º    Vettel        Red Bull        a 1 vuelta
16º    Buemi        Toro Rosso        a 1 vuelta
17º    Sutil        Force India F1    a 1 vuelta
18º    Fisichella    Force India F1    a 2 vueltas

El piloto brasileño Rubens Barrichelo, piloto integrante de la escudería de Fórmula 1 Brawn GP, declaró  en autosport.com que tienen un monoplaza para ganar el título. También comentó que Branw es un equipo mucho más modesto que Honda pero está bien preparado, con tan sólo unos días de pruebas. Dice que es prematuro asegurar que lo tienen todo en la mano, sin embargo el coche es magnífico y el equipo también, pero es demasiado pronto para decir que son los candidatos para el título. El piloto con su experiencia a bordo de un fórmula 1, 16 años en total, sentenció que el coche tiene potencial para ganar carreras durante mucho tiempo.