Ya se conoce el nombre del nuevo presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, el elegido para suplir a Max Mosley es el francés Jean Todt, venció, por 135 a 49 votos, al otro candidato, el ex piloto Ari Vatanen.
Todt ,de 63 años, dará continuidad al frente de una organización marcada por la polémica y los enfrentamientos entre escuderías. En la campaña emitida por Todt, prometió reformar la FIA, transparente y en el que se reducirían los costes de las competiciones.
Jean Todt encandiló a los miembros de la asamblea gracias a su magistral dote de gestor, demostradas entre el 1993 y 2006 con la escudería Ferrari, con la que consiguió trece Mundiales de Fórmula 1, seis de pilotos y siete de constructores.
En sus 43 años en el mundo del deporte del motor, donde comenzó como copiloto de rallys, Todt se ha ganado una reputación de patrón de escuderías con las que ha logrado un impresionante palmarés. Quince victorias y dos Mundiales de rallys, dos triunfos en las 24 horas de Le Mans o cuatro éxitos en el Dakar marcaron sus años al frente de la escudería Peugeot, que dirigió entre 1982 y 1993, antes de pasar a Ferrari.
Todt se ha comprometido a nombrar un comisario que dirija cada una de las competiciones, para evitar que sea la FIA la encargada de resolver cada litigio. También prometió crear un comité de disciplina que investigue los posibles escándalos. En su nueva etapa al frente de la FIA, Todt irá acompañado de tres vicepresidentes anglosajones, que serán el estadounidense Nick Craw, el neozelandés Brian Gibben y el británico Graham Stoker.
Junto a ellos, formarán parte de la directiva de la Federación Internacional de Automovilismo el ecuatoriano Hernán Gallegos Banderas, el mexicano Carlos Slim Domit, el alemán Rudolf Graf von der Schulemburg, el chino Jainchang Yan y el malayo HH Tunku Mudzaffar bin Tunku Mustapha, entre otros.

El piloto finlandés Kimi Raikkonen iniciaba las 44 vueltas del Gran Premio de Bélgica desde la sexta posición de parrilla y al utilizar el polémico KERS se colocó en la primera vuelta por detrás del hombre que hizo la pole, Jean Carlo Fisichella. En posiciones más retrasadas Romain Grosjean causó un accidente que implicó a cuatro coches en la misma curva, obligando a salir al coche de seguridad.
Kimi, volvió a tirar del KERS después de la salida del coche de seguiridad de pista, adelantando a Fisichella y colocándose. A pesar de todos los esfuerzos del piloto italiano de Force India, Raikkonen mantuvo su poca ventaja hasta la bandera a cuadros y marcó su cuarta victoria en el circuito de Spa Francorchamps.
Mientras Kimi conseguía la primera victoria de la temporada para la escudería Ferrari, el piloto del día era Jean Carlo Fisichella, que presiono al piloto finlandés durante toda la carrera y mantuvo la diferencia en menos de un segundo durante la mayor parte de la prueba antes de cruzar la meta solo 0,9 segundos por detrás.
Tras este resultado, el equipo Ferrari celebra su primera victoria de la temporada y Force India Mercedes disfruta de sus primeros puntos y su primer podio.
Por otra parte este gran premio ha sido mediocre para los líderes del campeonato, el que salió mejor parado fue Sebastian Vettel, que quedó clasificado primero.
El líder del campeonato, Jenson Button empezaba la carrera en 14ª posición y sufrió un trompo al recibir un toque de Romain Grosjean, en el mismo incidente quedaron fuera de competición Lewis Hamilton y Jaime Alguersuari.
Aunque Button aún continúa teniendo problemas en la pista, su suerte sigue funcionando, ya que su principal rival y compañero, Rubens Barrichello, hizo una mala salida partiendo de la cuarta posición de parrilla al caer al último puesto pero luchó durante toda la prueba y acabó séptimo, mientras Mark Webber se ganó una penalización drive through, que le dejó fuera de los puntos, ya que acabó noveno.
Robert Kubica adelantó a su compañero de BMW Sauber Nick Heidfeld en la primera vuelta, cuando el piloto alemán perdió impulso al salir de la curva y el dúo luchó durante toda la carrera hasta terminar en cuarta y quinta posición por delante de Kovalainen, que aprovechó bien su estrategia a una parada y acabó sexto tras salir 15º.
El piloto alemán Niko Rosberg consiguió los últimos puntos de la carrera con su Williams Toyota. Su compañero de equipo, Kazuki Nakajima fue 13º.
El equipo Toyota podría haber conseguido bastantes puntos en el circuito de Spa, pero en la primera vuelta Trulli, que iba segundo, rodaba por detrás de un lento Heidfeld en la primera curva y le rompió el alerón delantero, por lo que el piloto italiano acabó abandonando. Su compañero Timo Glock también sufrió una larga primera parada en boxes por un problema en la mangera del combustible, y provocó que Glock quedara fuera de los puntos y acabase décimo.
El sustituto de Massa, el veterano piloto italiano, Luca Badoer terminó 14º y ultimo en el segundo Ferrari después de otra poco memorable carrera.
Fernando Alonso, tubo otra vez problemas cuando fue a boxes, tras un choque con Sutil el parachoques de su monoplaza quedó tocado e inexplicablemente perdió más de 30 segundos en su parada y sin cambiarle la pieza dañada…

El equipo inglés de Fórmula 1, McLaren Mercedes, parece haber encontrado la manera de mejorar su monoplaza. Todavía están bastante lejos de los equipos de moda Brawn y Red Bull, pero en el Gran Premio de China puntuaron sus dos pilotos, recordemos que Kovalainen fue quinto y Hamilton sexto. El piloto inglés aseguró que el próximo escenario, el gran premio de Bahrein, favorece las prestaciones de sus monoplazas y que estaba deseando que llegara este circuito, para probar en optimas condiciones el vehículo.
Recordemos que el próximo domingo será la carrera en Bahrein, espectacular circuito situado en medio del desierto por lo que la pista suele estar llena de arena y el calor es sofocante.

En piloto Jenson Button se consolida como número uno en el Mundial de Fórmula 1 al ganar el Gran Premio de Malasia, que fue suspendido cuando únicamente se habían dado 32 vueltas de las 56 totales por culpa de la lluvia. Los pilotos Nick Heidfeld y Timo Glock fueron segundo y tercero respectivamente. El piloto español Fernando Alonso finalizó undécimo.
En el circuito cayó una espectacular aguacero. Los pilotos entraban y salían de boxes para cambiar neumáticos. La pista era impracticable y la organización sacó banderas rojas y se suspendió la carrera. Casi todos los pilotos permanecieron en la recta de meta a la espera de una decisión de la organización, y después de más de media hora se decidió suspender la carrera de forma definitiva. Como no se completó el 75% los pilotos únicamente se llevaron la mitad de puntos.
El máximo responsable de todo lo ocurrido Malasia es Bernie Ecclestone, ya que decidió programar la carrera a las cinco de la tarde, por intereses televisivos, cuando sabía a ciencia cierta que todos los días del año llueve por la tarde en Malasia.
La clasificación de la carrera fue la siguiente:
1º    Button        Brawn GP        1:10:59.092
2º    Heidfeld    BMW Sauber    a 22.700
3º    Glock        Toyota            a 23.500
4º    Trulli        Toyota            a 46.100
5º    Barrichello    Brawn GP        a 47.300
6º    Webber    Red Bull        a 52.300
7º    Hamilton    McLaren        a 1:00.700
8º    Rosberg    Williams        a 1:11.500
9º    Massa        Ferrari            a 1:16.900
10º    Bourdais    Toro Rosso        a 1:42.100
11º    Alonso    Renault        a 1:49.300
12º    Nakajima    Williams        a 1:57.000
13º    Piquet        Renault        a 1:57.500
14º    Raikkonen    Ferrari            a 2:23.100
15º    Vettel        Red Bull        a 1 vuelta
16º    Buemi        Toro Rosso        a 1 vuelta
17º    Sutil        Force India F1    a 1 vuelta
18º    Fisichella    Force India F1    a 2 vueltas

El piloto brasileño Rubens Barrichelo, piloto integrante de la escudería de Fórmula 1 Brawn GP, declaró  en autosport.com que tienen un monoplaza para ganar el título. También comentó que Branw es un equipo mucho más modesto que Honda pero está bien preparado, con tan sólo unos días de pruebas. Dice que es prematuro asegurar que lo tienen todo en la mano, sin embargo el coche es magnífico y el equipo también, pero es demasiado pronto para decir que son los candidatos para el título. El piloto con su experiencia a bordo de un fórmula 1, 16 años en total, sentenció que el coche tiene potencial para ganar carreras durante mucho tiempo.

Fernando Alonso, piloto español de la escudería Renault entrenará los próximos días 3 y 4 de marzo en el Circuito de Jerez, lugar que desde el día 1 abrirá sus puertas para una tanda de entrenamientos de cinco días.
En estos entrenamientos estarán casi todas las escuderías que forman parte del mundias de F1, como Ferrari, Mclaren, BMW, Renault, Force India, Toyota, Williams y Red Bull, únicamente faltará el equipo de Toro Rosso.
Los pilotos que rodarán por parte del equipo Mclaren serán Hamilton, Pedro de la Rosa y Heikki Kovalainen. El domingo está previsto que entrenen Kubica a mandos de su BMW, Massa con Ferrari, Sutil con su Force India, Vettel con su Red Bull, Piquet con su Renault, Rosberg con su Williams y por último Kobayashi con su Toyota.
El lunes volverán a subirse a bordo de su monoplaza Kubica, Piquet, Sutil, Massa, Rosberg y Vettel, y se sumará a todos ellos Timo Glock a bordo de su Toyota. El día siguiente regresarán a la pista Massa, Glock, Rosberg y Kubica, y veremos al fin a Alonso a mandos de su Renault, junto con Webber con su Red Bull y Fisichella con su Ford India.
El miércoles podremos volver a ver a Alonso, que compartirá circuito con Fisichella, Webber, Heidfeld con BMW, Raikonen con Ferrari, Trulli con Toyota y Nakajima con Williams.
Y en la última jornada rodarán a bordo de sus monoplazas Heidfeld, Webber, Raikkonen, Nakajima y Trulli.