El piloto de rallyes Sébastien Loeb, que acaba de lograr su sexto título consecutivo en el Campeonato del Mundo, participará entre el 27 y el 29 del próximo mes de noviembre en el Rally du Var con su esposa Severine como copiloto.
Se pondrán a los mandos de un Citroen C2 S1600 en una prueba gala que le trae buenos recuerdos, ya que fue la primera cita del campeonato francés de automovilismo que consiguió ganar Loeb.
El español Dani Sordo, que acabó tercero del campeonato también estará presente en el Rally du Var al volante de un Citroen C2 R2, con su habitual copiloto Daniel Elena.

Fernando Alonso quiere hacer un gran resultado este fin de semana en el Gran Premio de Abu Dhabi ya se será su última carrera con la escudería Renault, aseguró este martes el piloto. Una carrera donde estará cargado de emociones para él por ser el último con un equipo con el que ha vivido recuerdos muy especiales.
Alonso también declaró, me encantaría terminar la temporada y mi carrera en Renault con un gran resultado. Va a ser una carrera emocional porque he disfrutado de recuerdos muy especiales con este equipo y me voy dejando un montón de amigos. Renault es uno de los grandes equipos de la Fórmula 1 y estoy deseando luchar con ellos en la pista los próximos años.
Por otra parte, Alonso confesó que espera disfrutar del desafío que representa el nuevo circuito de Yas Marina, que se estrena en el calendario. El piloto apuntó, la pista de Abu Dhabi parece impresionante. Será una experiencia nueva para todos y es importante que maximicemos todas las sesiones para aprender tanto como podamos rápidamente para tratar de buscar una ventaja.
Alonso está convencido de que será una gran carrera para los aficionados, será genial para la gente de Abu Dhabi. Vinimos aquí hace unos años para una exhibición por las calles y pudimos ver el entusiasmo que sienten por la Fórmula 1.El bicampeón del mundo calificó las instalaciones como increíbles.

Valentino Rossi ha pedido al jefe de Ferrari, Stefano Domenicalli, otra prueba a los mandos de un monoplaza, parece que el mundo de las dos ruedas le queda pequeño, tras conseguir su noveno campeonato mundial. Rossi ya probó en el 2008 la sensación de pilotar un fórmula 1 y asegura que repetir la experiencia seria un regalo para celebrar su campeonato.  Rossi declaró en una emisora italiana, ya le he pedido a Domenicalli por escrito si podría hacer otra prueba. Por otra parte, Davide Brivio , su jefe en Yamaha, aseguró al mismo tiempo que, a sus casi 31 años, cambiar de categoría del motor sería ahora una posibilidad remota, cuanto más tiempo pasa más viejo eres para la F1. Las posibilidades son menores ahora, en mi opinión.
El contrato de Valentino con el equipo concluye a final del próximo año y, aunque Valentino ya ha dicho que su intención es seguir en el motociclismo, no parece descartada la opción de las cuatro ruedas y podría cambiar al mundo de los rallies. un cambio al rally es lo más probable. Su próxima cita será en México, donde conducirá un Ford Focus en el Campeonato del Mundo de Rallies.

Se subasta la plaza de copiloto del coche de Michael Schumacher. La organización de la Carrera de Campeones, una prueba anual de exhibición que se celebrará en el Estadio Olímpico de Pekín en noviembre, informó de esta noticia en el periódico Nuevo Pekín, el ganador podrá ir a su lado mientras éste conduce. El dinero obtenido en la subasta, que comenzará el próximo 29 de octubre, será donado a causas benéficas y el que se haga con el asiento podrá ir en el coche mientras el piloto alemán conduce”, explicó Xu Ying, uno de los organizadores. Según Xu, Schumacher tiene muchos admiradores en China y desde que se publicó el anuncio han sido muchos los que se han interesado por la subasta, ya que es una gran oportunidad poder estar su lado mientras conduce.
Como condición para participar en la subasta, los candidatos tendrán que tener una edad comprendida entre los 18 y 60 años y gozar de una buena salud. Uno de los interesados explicó que la velocidad que se alcanzará en el Estadio Olímpico de Pekín será menor que en la F1, por eso no me da tanto miedo.
A la exhibición acudirán campeones de competiciones como la F1, Nascar e IndyCar, entre los que ya se ha confirmado la asistencia de Lewis Hamilton, el ex piloto escocés David Coulthard y Sebastian Loeb, pentacampeón mundial de rallys. Ésta es la primera vez que la carrera, creada en 1988, se celebra en China, ya que en ocasiones anteriores tuvo lugar en París y en el estadio londinense de Wembley.
Esta modalidad tiene sus propias reglas y en cada carrera los pilotos usan coches del mismo tipo y la misma marca, además de salir desde la misma posición en la parrilla, haciendo la competición más interesante e implacable, según dijeron los organizadores. Desde 1999, la Carrera de Campeones incorporó la Copa de Naciones, en la que los participantes son equipos de dos pilotos de los ocho mejores países del mundo de las carreras.

Ayer el piloto italiano Valentino Rossi obtuvo su noveno título mundial en Motociclismo, el séptimo en MotoGP, al finalizar en tercera posición en el Gran Premio de Malasia.
Una carrera en la que el australiano Casey Stoner venció con autoridad, el segundo puesto fue para el español Dani Pedrosa fue segundo y el mallorquín Jorge Lorenzo, que salió último desde el pit lane, fue cuarto.
Rossi demostró de nuevo que es el mejor piloto del Campeonato y, probablemente, el mejor de la historia del motociclismo. A Valentino solo le hacía falta acabar el cuarta posición para proclamarse campeón, pero luchó a muerte durante toda la carrera y hasta consiguió subirse al podio.
Su celebración tan graciosa como siempre ya que se puso una camiseta con el lema Gallina vieja hace buen caldo, cogió una gallina de verdad y un huevo gigante con el número nueve y se hizo fotos con los suyos…
La carrera tuvo que retrasarse 40 minutos a causa de la tromba de agua que cayó al finalizar la prueba de Moto GP.
Aquí os dejamos la clasificación del Gran Premio de Malasia de Moto GP:
1. Cassey Stoner        Ducati Marlboro
2. Dani Pedrosa        Repsol Honda
3. Valentino Rossi        Fiat Yamaha
4. Jorge Lorenzo        Fiat Yamaha
5. Niky Hayden        Ducati Marlboro
6. Chris Vermeulen        Rizla Suzuki
7. Toni Elías            San Carlo Gresini
8. Marco Melandri        Hayate Racing
9. Loris Capirossi        Rizla Suzuki
10. Mika Kallio        Ducati Marlboro
11. Pol Espargaró        Pramac Racing
12. Alex de Angelis        San Carlo Gresini
13. Collin Edwards        Monster Tech3
14. Gabor Talmacsi        Scot Rancing
15. James Toseland    Monster Tech3

Ya se conoce el nombre del nuevo presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, el elegido para suplir a Max Mosley es el francés Jean Todt, venció, por 135 a 49 votos, al otro candidato, el ex piloto Ari Vatanen.
Todt ,de 63 años, dará continuidad al frente de una organización marcada por la polémica y los enfrentamientos entre escuderías. En la campaña emitida por Todt, prometió reformar la FIA, transparente y en el que se reducirían los costes de las competiciones.
Jean Todt encandiló a los miembros de la asamblea gracias a su magistral dote de gestor, demostradas entre el 1993 y 2006 con la escudería Ferrari, con la que consiguió trece Mundiales de Fórmula 1, seis de pilotos y siete de constructores.
En sus 43 años en el mundo del deporte del motor, donde comenzó como copiloto de rallys, Todt se ha ganado una reputación de patrón de escuderías con las que ha logrado un impresionante palmarés. Quince victorias y dos Mundiales de rallys, dos triunfos en las 24 horas de Le Mans o cuatro éxitos en el Dakar marcaron sus años al frente de la escudería Peugeot, que dirigió entre 1982 y 1993, antes de pasar a Ferrari.
Todt se ha comprometido a nombrar un comisario que dirija cada una de las competiciones, para evitar que sea la FIA la encargada de resolver cada litigio. También prometió crear un comité de disciplina que investigue los posibles escándalos. En su nueva etapa al frente de la FIA, Todt irá acompañado de tres vicepresidentes anglosajones, que serán el estadounidense Nick Craw, el neozelandés Brian Gibben y el británico Graham Stoker.
Junto a ellos, formarán parte de la directiva de la Federación Internacional de Automovilismo el ecuatoriano Hernán Gallegos Banderas, el mexicano Carlos Slim Domit, el alemán Rudolf Graf von der Schulemburg, el chino Jainchang Yan y el malayo HH Tunku Mudzaffar bin Tunku Mustapha, entre otros.

Jorge Lorenzo quiere asegurarse el subcampeonato en Moto GP, por eso ha empezado el Gran Premio de Malasia marcando el mejor tiempo en los primeros entrenamientos libres. E líder del mundial, el italiano Valentino Rossi, consiguió el cuarto mejor puesto, un resultado que le valdría en la carrera del próximo domingo para ganar su noveno título mundial. El segundo mejor crono lo hizo Casey Stoner, y el tercero Dani Pedrosa.
Lorenzo logró unos tiempazos ya que realizó cuatro vueltas consecutivas por debajo de 2:03.00, superando claramente a Rossi que lideró la primera media hora de los entrenamientos, seguido por Lorenzo, Stoner, Pedrosa, Dovizioso, Edwards y Toni Elías. Pero en su antepenúltima vuelta Jorge Lorenzo metió un hachazo al cronómetro marcando 2:02.180 lo que le valió para liderar estos entrenos libres.
Aquí os dejamos la clasificación por pilotos:
1. Lorenzo
2. Stoner
3. Pedrosa
4. Rossi
5. Dovizioso
6. Capirossi
7. Elías
8. Hayden
9. Edwards
10. Vermeulen
11. Kallio
12. De Angelis
13. Melandri
14. De Puniet
15. Toseland
16. Talmacsi
17. Espargaró

Según una lista publicada por el diario inglés The Times, el piloto español Fernando Alonso está considerado como el octavo mejor piloto de la historia de la Fórmula 1.
Dentro de esta lista había hasta 50 pilotos, y ha sido actualizada después del título logrado en Interlagos el pasado fin de semana por Jenson Button.
La lista, como cabía esperar, está plagada de pilotos británicos. Os la dejamos a continuación para que vosotros saquéis vuestras propias conclusiones:
1. Jim Clark (Inglaterra) con 2 títulos
2. Ayrton Senna (Brasil) con 3 títulos
3. Michael Schumacher (Alemania) con 7 títulos
4. Alain Prost (Francia) con 4 títulos
5. Jackie Stewart (Inglaterra) con 3 títulos
6. Juan Manuel Fangio (Argentina) con 5 títulos
7. Stirling Moss (Inglaterra) ningún título
8. Fernando Alonso (España) con 2 títulos
9. Nigel Mansell (Inglaterra) con 1 título
10. Mika Hakkinen (Finlandia) con 2 títulos
11. Alberto Ascari (Italia) con 2 títulos
12. Graham Hill (Inglaterra) con 2 títulos
13. Kimi Raikkonen (Finlandia) con 1 título
14. Niki Lauda (Austria) con 3 títulos
15. Nelson Piquet (Brasil) con 3 títulos
16. Jenson Button (Inglaterra) con 1 título
17. James Hunt (Inglaterra) con 1 título
18. Jochen Rindt (Austria) con 1 título
19. Gilles Villeneuve (Canadá) ningún título
20. Jack Brabham (Australia) con 3 títulos
21. Lewis Hamilton (Inglaterra) con 1 título
22. Emerson Fitipaldi (Brasil) con 2 títulos
23. Alan Jones (Australia) con 1 título
24. Keke Rosberg (Finlandia) con 1 título

Ha Valentino Rossi el año que viene se le acaba su contrato con el equipo Yamaha y aseguró que no sabe su futuro profesional, y no descartó competir en el Mundial de Rallies.
El piloto italiano llega a la penúltima prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP con un colchón de 38 puntos de ventaja sobre Jorge Lorenzo, y sólo necesita entrar entre los cuatro primeros para alzarse con el noveno título de campeón del mundo.
Con este campeonato igualaría a su compatriota Carlo Ubbiali y al británico Mike Hailwood en número de mundiales y sólo le quedaría un piloto por delante, el italiano Giacomo Agostini que tiene quince. Rossi señaló en Malasia que prepara disputar un rally en México el próximo mes de marzo y señaló que a lo largo del próximo año, decidirá sobre su futuro.

Mercedes saca a la venta este próximo mes de noviembre la quinta generación de la carrocería familiar del Clase E. Estará disponible con cinco motores, tres turbodiésel y dos gasolina, con unos  precios que aproximados entre los 45.350 euros del E 220 CDI y los 78.850 que costará el E 500.
Está fabricado sobre la misma base estética y mecánica de la berlina, aunque ofrece una importantísima variación en la zona trasera con un enorme maletero de 695 litros que se pueden ampliar hasta los 1.950 si plegamos por completo los asientos traseros.
Una novedad importante es su original sistema de gestión del espacio, incluido también de serie, que nos permite organizar correctamente la colocación de objetos en el maletero. Además, la segunda fila de asientos se pliega de forma automática para facilitar las maniobras de carga.
Las motorizaciones turbodiésel van desde los 170 hasta los 231 CV de potencia, mientras que las gasolina tienen 292 y 388 CV. A partir de 2010 se incorporarán a la gama dos nuevas motorizaciones gasolina de inyección directa, además de la versión más deportiva denominada E 63 AMG, que montará un propulsor de 6,2 litros de 525 CV de potencia.