El Lamborghini Reventón es un fantástico automóvil tremedamente deportivo del fabricante italiano. Fue presentado por primera vez al público en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007, es el Lamborghini más potente construido hasta día de hoy. Es una serie especial de un modelo del que sólo se fabricarán 20 unidades. El precio será de un 1.000.000 de euros, a los que se tendrán que sumar los impuestos que haya en cada mercado.
El coche está inspirado en el Lamborghini Murciélago LP640, con variaciones en la carrocería puesto que el impresionante modelo está basado en el caza F-22. La parte exterior y el chasis son de material de fibra de carbono, aunque el chasis también tiene elementos de acero.
Debajo del coche, la carrocería es de piso liso rematado por dos difusores que lleva en la parte posterior, que mejoran su comportamiento aerodinámico a una gran velocidad. En la parte frontal tiene dos grandes tomas de aire que se dirigen hacia los lados. Las tomas de aire y las llantas con diseño de turbina ayudan a refrigerar los discos de carbono de 380 mm y seis cálipers. Las ruedas traseras son de 335/30 R18, y las delanteras son de 245/35 R18.
Cuenta con ópticas con tecnología LED y delante tiene faros bi-xenón. El capó esta elaborado en vidrio laminado por lo que se puede ver el motor.
El interior del vehículo también está inspirado en los diseños aeronaúticos, con  materiales exclusivos como el tapizado Alcántara, fibra de carbono, aluminio y cuero. Los indicadores del cuadro de mandos son tres pantallas TFT en las que se puede ver toda la información del automóvil en dos modos, con relojes analógicos o con medidores digitales.
También tiene un medidor G-Force-Meter que mide las fuerzas de aceleración y desaceleración.
Tiene un motor V12 con 6,5 litros y con bloque hecho de aluminio, su potencia máxima es de 650 CV a 8.000 rpm. Tiene una caja de cambios automática e-gear de 6 velocidades y tracción integral.

Este fin de semana se ha disputado la carrera de moto GP en Laguna Seca, impresionante circuito que tiene como protagonista el sacacorchos.
Los resultados de pilotos de dicha prueba, en la que solo finalizaron doce participantes, fueron los siguientes:

1. Pedrosa        Repsol Honda        44:01.580
2. Rossi        Fiat Yamaha            a 0.344
3. Lorenzo        Fiat Yamaha            a 1.926
4. Stoner        Ducati Marlboro        a 12.432
5. Hayden        Ducati Marlboro        a 21.663
6. Elías        San Carlo Gresini        a 22.041
7. Edwards        Monster Tech3        a 30.201
8. Vermeulen        Rizla Suzuki            a 32.857
9. De Puniet        Honda LCR            a 40.325
10. Melandri        Hayate Racing        a 48.028
11. De Angelis    San Carlo Gresini        a 48.810
12. Canepa        Pramac Racing        a 1:18.531

La marca alemana Porsche ha anunciado que su nuevo modelo el Porsche Panamera se comercializará a partir del próximo septiembre, acto que pasará a la historia por ser el primer Gran Turismo de Porsche.
Se empezará a vender con dos motores de 400 y 500 CV, tracción trasera o total y un importante aporte tecnológico.
Se trata de un modelo deportivo de cuatro plazas bastante cómodas e independientes, con amplio espacio entre las piernas para los que viajen en la parte trasera. Su longitud es de casi 5 metros lo que lo hace un coche con un interior grande y espacioso. El maletero no es muy alto, aunque sí muy profundo, tiene unos 445 litros de capacidad, que pueden llegar a ser 1.263 si se abaten los asientos traseros.
En cuanto estética la parte delantera nos recuerda al Porsche Carrera GT, y en la parte posterior tiene un alerón integrado que sale de forma automática a los 90 km/h y va modificando su grado de actuación conforme aumenta la velocidad. La versión Turbo,  además este elemento aerodinámico modifica su superficie, haciéndose más grande o pequeño según necesidades.
El nuevo Porsche Panamera se comercializará en tres versiones con motores gasolina V8, el Panamera S y 4S de 400 CV de potencia, y el Turbo, con 500 CV de potencia y tracción total. Posteriormente también llegarán a los mercados los modelos V6 y la variante híbrida.
El vehículo tiene de serie un sistema stop/start, que para el motor cuando detenemos el vehículo, para arrancarlo por medio del motor de arranque en cuanto se suelta el freno.
En cuanto equipamiento opcional para los atmosféricos y de serie en el Turbo dispone de la caja de cambios semiautomática de doble embrague y 7 marchas PDK.
Es un coche muy rápido y estable, que además aporta un alto grado de confort de suspensiones, ya que se regulan en tres posiciones de dureza y, hasta 30 km/h, pueden elevar la altura de la carrocería en 20 mm extra para poder superar un pequeños obstáculos, como bordillos…
Su precio de venta va desde los 97.000 euros hasta los 135.000 euros.