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El piloto de Fórmula Uno, Michael Schumacher, será finalmente el sustituto de Felipe Massa en la escudería Ferrari para el próximo Gran Premio de Europa que se disputará en Valencia el próximo 23 de agosto.
El piloto alemán, que actualmente desempeñaba funciones de consejero en la escudería italiana, volverá a conducir a sus 40 un monoplaza Ferrari en este campeonato, en lugar de Felipe Massa, que no podrá incorporarse para dicho gran premio después del grave accidente del GP de Hungría.
La marca Ferrari informó desde su sede en Maranello que: La escudería Ferrari-Marlboro ha decidido confiar a Michael Schumacher el monoplaza de Felipe Massa hasta que el piloto brasileño pueda volver a correr. Ferrari, ha dado su consentimiento y en los próximos días comenzará con un programa específico de preparación, tras el cual se podrá confirmar su participación en el campeonato a partir del Gran Premio de Europa del 23 de agosto.

El hasta ahora ex piloto de Fórmula 1, Michael Schumacher, no descarta la idea de sustituir al piloto brasileño Felipe Massa en las próximas carreras de la temporada del mundial de automovilismo si la escudería italiana se lo propusiera.
Según declaraciones del portavoz de Michael: La decisión compete a Ferrari y, si se lo piden, él se lo planteará. En estas circunstancias, a él le gustaría considerarlo y no decir que no categóricamente.
Declaraciones que chocan con las de su representante, Wili Weber, con respecto al Gran Premio de Valencia: Michael no se sentará en un coche en Valencia. Eso está fuera de discusión.

Según Mario Theissen, el jefe de la escudería alemana BMW-Sauber abandonará la Fórmula a final de esta temporada, tras cinco años participando en el mundial del automovilismo.
Norbert Reithofer
Para este año, el equipo había fijado como objetivo luchar por el título mundial, pero por el momento los resultados no son favorables para este hecho, ya que sus dos pilotos Heidfeld y Kubica finalizan las carreras muy lejos de los puestos del podio.
Según palabras del presidente de BMW, Norbert Reithofer, que ofreció una rueda de prensa, los motivos por lo que abandonan la fórmula uno son: Evidentemente la decisión ha sido difícil. Pero es un paso consecuente con nuestra nueva estrategia, que se define en un reforzamiento de la sostenibilidad y la ecología, en lo que queremos ser modélicos.
Además de estos argumentos medioambientales que han pesado en la decisión, Klaus Draeger, responsable de Desarrollo en la presidencia del consorcio añadió: En tres años nos consolidamos en la Fórmula 1 como escudería puntera, pero lamentablemente no hemos logrado cumplir con nuestras expectativas.

El piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, sufrió el impacto de una objeto metálico en la cabeza durante los entrenamientos del gran premio de Hungría, concretamente cuando disputaba la Q2, la pieza procedía del monoplaza de Rubens Barrichello. Felipe perdió el control de su monoplaza, que se estrelló contra las protecciones, sufriendo un traumatismo craneal del que ha sido intervenido con éxito en el hospital AEK de Budapest, se encuentra en la Unidad de Cuidados Intensivos.
El brasileño se estrelló en la curva 4 del trazado, haciendo un recto hacia el muro de neumáticos. El monoplaza se empotró en las protecciones y el piloto quedó atascado durante unos minutos, sin conocimiento.
Los servicios médicos acudieron urgentemente mientras el resto de monoplazas regresaban a los boxes a la espera de noticias sobre su compañero y rival.
Según informaciones del portavoz del ministro de Defensa de Hungría, a día de hoy, el brasileño Felipe Massa ya se comunica activamente y es capaz de mover las manos y las piernas.
El piloto ha pasado la noche del domingo al lunes tranquilo y las pruebas son tranquilizadoras.
El brasileño será sometido a otro escáner, pero el hecho de que mueva manos y piernas sería un síntoma de que no existen daños neurológicos, aunque los médicos no quieren todavía confirmarlo.
El portavoz también añadió que el piloto se está despertando de la sedación y ya se comunica de forma activa, reacciona cuando se le habla. Somos optimistas, nuestra esperanza es que la lenta recuperación está empezando.

Clasificación 125cc Gran Premio de Alemania:
1. Julian Simón        APRILIA    39′57.337
2. Sergio Gadea         APRILIA    a 9.415
3. Joan Olivé         DERBI     17.559
4. Nicolás Terol         APRILIA     17.587
5. Pol Espargaró         DERBI     19.740
6. Sandro Cortese         DERBI     20.778
7. Andrea Iannone         APRILIA     20.908
8. Danny Webb         APRILIA     38.221
9. Dominique Aegerter     DERBI     38.434
10. Tomoyoshi Koyama     LONCIN     40.085
11. Randy Krummenache     APRILIA     44.127
12. Marcel Schrotter     HONDA     45.051
13. Luis Salom         APRILIA     59.604
14. Cameron Beaubier     KTM         1′18.157
15. Daniel Kartheininger     HONDA     1′20.825
16. Marc Márquez         KTM         1′25.137
17. Efrén Vázquez         DERBI     1′30.427
18.  Lukas Sembera     APRILIA     1′30.528
19. Jasper Iwema         HONDA     1 lap
20. Lorenzo Savadori     APRILIA     1 lap
21. Toni Finsterbusch     HONDA     1 lap
22. Damien Raemy         HONDA     1 lap
23. Johann Zarco         APRILIA     1 lap
24. Luca Marconi         APRILIA     1 lap

Clasificación 250 cc Gran Premio Alemania:
1. Marco Simoncelli      GILERA      27′11.034
2. Alex Debón         APRILIA     0.479
3. Alvaro Bautista         APRILIA     0.528
4. Hiroshi Aoyama         HONDA     0.866
5. Héctor Barberá         APRILIA     1.260
6. Héctor Faubel         HONDA     5.972
7. Aleix Espargaró         APRILIA     8.721
8. Thomas Luthi         APRILIA     8.762
9. Raffaele De Rosa     HONDA     19.176
10. Roberto Locatelli     GILERA     27.950
11. Alex Baldolini         APRILIA     29.601
12. Lukas Pesek         APRILIA     38.299
13. Shoya Tomizawa     HONDA     51.940
14. Jules Cluzel         APRILIA     52.919
15. Bastien Chesaux     HONDA     1′06.786
16. Axel Pons         APRILIA     1′20.573
17. Toby Markham         APRILIA     1 lap
18. Imre Toth             APRILIA     1 lap
19. Joakim Stensmo     HONDA     2 laps
20. Valentin Debise     HONDA     4 laps

Clasificación Moto GP Gran Premio Alemania:
1. Valentino Rossi        YAMAHA    41:21.769
2. Jorge Lorenzo        YAMAHA    a 0.099
3. Dani Pedrosa        HONDA    2.899
4. Cassey Stoner        DUCATI    10.226
5. Alex de Angelis        HONDA    21.522
6. Toni Elías            HONDA    30.852
7. Marco Melandri        KAWASAKI    31.301
8. Nicky Hayden          DUCATI      31.726
9. Colin Edwards         YAMAHA     32.865
10. James Toseland     YAMAHA     43.926
11. Loris Capirossi         SUZUKI     57.375
12. Niccolo Canepa     DUCATI     1′00.539
13. Chris Vermeulen     SUZUKI     1′03.645
14. Mika Kallio         DUCATI     1′04.155
15. Gabor Talmacsi     HONDA     1 lap

El piloto finlandés Kimi Raikkonen, que ve su salida del equipo Ferrari, ya se ha puesto manos a la obra y está buscando equipo para el año que viene. Al menos eso hacer ver la actitud de sus representantes, que están muy ocupados desde el Gran Premio de Alemania. El pasado jueves en Nurburgring ya se vio a los Robertson entrando en el hospitality de dos equipos, concretamente Brawn y Toyota, donde se reunieron con los responsables de sendas escuderías. Y por si esto fuera poco, el viernes por la mañana  los dos representantes también desayunaron en Renault.
Kimi pero en sus declaraciones sigue firme ante la idea de abandonar el equipo: Tengo contrato en Ferrari hasta final de 2010 y quiero cumplirlo.
Pero aunque el contrato es firme, tiene multitud de páginas, cláusulas, apéndices y anexos, por lo que Ferrari va a tratar de quitárselo de encima con una negociación que deje contentos las dos partes implicadas.
Por otra parte la escudería Toro Rosso ya ha hecho oficial, vía comunicado, que su piloto Sebastian Bourdais, abandona el equipo por no cumplir las expectativas creadas por el equipo. Su sustituto será anunciado abreve aunque todo apunta que sea el piloto español Jaime Alguersuari, que se convertirá el piloto más joven de la historia en debutar en un gran premio de Fórmula 1 el próximo domingo 25 de julio en Hungría.

Se rumorea que la escudería de Fórmula 1 Ferrari está a punto de tirar la toalla para esta temporada. Tras la ausencia de podios logrados el equipo piensa que seguir gastando dinero para el desarrollo de este monoplaza puede ser una pérdida de tiempo y de recursos económicos que sería mejor destinar al coche de 2010.
Por ello, Ferrari ya ha empezado a diseñar el monoplaza de 2010, el que según rumores va a pilotar Fernando Alonso.
El director deportivo de Ferrari, Stefano Domenicalli, piensa que el equipo ha avanzado pero otros han dado pasos de gigante. Éste es especialmente el caso de Red Bull, que ha realizado extraordinarios progresos y ahora puede optar al título. Pero también son importantes los progresos realizados por Toyota, Renault, McLaren y Force India. No es ningún secreto que vamos a tener que ver dónde estamos y hacia dónde nos queremos dirigir.

Este fin de semana se ha disputado el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1. El piloto australiano Mark Webber logró su primera victoria. El segundo piloto clasificado fue Sebastian Vettel, seguido del piloto brasileño de Ferrari Felipe Massa.
El doblete de Webber y Vettel dejó claro que la escudería Red Bull dispone del mejor coche de la parrilla y que son una seria amenaza para el liderato del británico Jenson Button.
Fernando Alonso tuvo un comienzo de carrera bastante complicado, ya que la primera parte la hizo con los neumáticos más blandos, que se degradaban muchísimo en este circuito. Pero poco más tarde, cuando utilizó los neumáticos duros, encontró el ritmo que buscaba. Su R29 empezó a comportarse como se esperaba y consiguió entrar en los puntos, acabando en séptima posición. Además el español fue el piloto de la vuelta rápida de la carrera.
Clasificación Gran Premio Alemania:
1. Webber        Red Bull        1:36:43.310
2. Vettel           Red Bull        a 9.252
3. Massa          Ferrari            a 15.906
4. Rosberg       Williams        a 21.009
5. Button        Brawn GP        a 23.609
6. Barrichello        Brawn GP        a 24.468
7. Alonso        Renault        a 24.888
8. Kovalainen    McLaren        a 58.692
9. Glock        Toyota            a 1:01.457
10.Heidfeld        BMW Sauber    a 1:01.925
11.Fisichella       Force India F1    a 1:02.327
12.Nakajima        Williams        a 1:02.876
13.Piquet        Renault        a 1:08.328
14.Kubica        BMW Sauber    a 1:09.555
15.Sutil        Force India F1    a 1:11.941
16.Buemi        Toro Rosso        a 1:30.225
17.Trulli        Toyota            a 1:30.970
18.Hamilton        McLaren        a 1 vuelta.

Desde 2008 existe el rumor de que el piloto español Fernando Alonso podría correr en Ferrari, y parece que el momento ya ha llegado, ya que la publicación italiana La Gazzetta dello Sport asegura que tanto la escudería y el piloto ya están en ello, y que posiblemente se anuncie el fichaje el viernes del GP de Italia en Monza, aunque podría retrasarse al qt de noviembre. Según el periódico italiano el acuerdo es de dos años firmados con opción a ampliarlo a tres más.
El diario italiano cree que Fernando podría liberarse de su contrato con Renault para debutar sobre el F2009 ya en Cheste. Y asegura que el fichaje de Alonso se realizó hace un año, en plena temporada.
El redactor de La Gazzetta, Pino Allievi, añade que si Ferrari quiere despedir a Raikkonen tendría que pagarle todo su contrato en vigor, 28 millones, salvo que llegaran a un acuerdo amistoso. Pero que también podría romperse el contrato por bajo rendimiento del finlandés.
El periodista italiano en sus líneas hace memoria del desmentido que el servicio de prensa de Ferrari hizo sobre la llegada de Michael Schumacher en 1996, dicho hecho se produjo el 20 de junio de 1995: Ferrari desmiente, por enésima vez y con la máxima claridad que las noticias referentes al piloto Schumacher son totalmente falsas, y unas semanas después, en Hungría, se confirmó el fichaje del alemán.
A parte del la publicación de La Gazzeta, también la prestigiosa revista Autosprint le dedica su portada con este titular: Torero Rojo, Alonso será ferrarista desde el 15 de noviembre.

Se rumorea que la escudería japonesa Honda podría estar interesada en el mallorquín de moto GP Jorge Lorenzo, como piloto del equipo la próxima temporada. Como consecuencia de esto, el piloto español Dani Pedrosa saldría con casi total seguridad de dicha escudería.
El actual equipo de Jorge, Yamaha, ya conoce el interés de la marca japonesa. De hecho han declarado: Sabemos que Honda le ha hecho una oferta a Lorenzo. Nosotros queremos que siga con nosotros, pero tampoco nos vamos a volver locos por mantenerle ni entrar en guerra.
Por su parte Lorenzo a declarado al diario as: A mí lo que me preocupa es que la gente que esté a mi alrededor sea buena gente. Ahora mismo, mi vida en Yamaha es una película muy bonita. Yo sé lo que valgo, así que ya veremos qué pasa.
El otro implicado, Dani Pedrosa, también ha querido hablar sobre el tema: Supongo que esto empieza como un tanteo. Lo que pasará en un futuro no lo sé, pero mi mejor opción es conseguir lo mejor. Si lo mejor supone Honda o supone otra marca, ahí intentaremos ir, dijo en una entrevista de RTVE.